你好，我是小李。制動(dòng)器是汽車(chē)的機(jī)械部件。只要保養(yǎng)不當(dāng)，就有可能出故障。運(yùn)氣好的話，國(guó)道上就不好了。運(yùn)氣不好的話，可能在高速上直接剎車(chē)。自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)失靈后，由于D擋的特殊結(jié)構(gòu)，下坡滑行時(shí)會(huì)越滑越快，即使不踩油門(mén)也不會(huì)減速。只有在平地或上坡時(shí)，才能在輪胎與地面的摩擦力下慢慢減速。那么自動(dòng)擋汽車(chē)在高速上剎車(chē)失靈，真的只是等死和聽(tīng)天由命嗎？今天小李就教你一個(gè)剎車(chē)失靈后自救的方法，希望能幫到你。

車(chē)輛之所以能減速，是因?yàn)楫?dāng)我們踩剎車(chē)時(shí)，腳施加的力在液壓系統(tǒng)的作用下足夠大，然后作用在剎車(chē)片上，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的一部分動(dòng)力通過(guò)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦無(wú)效損失，從而達(dá)到減速的目的。一旦剎車(chē)系統(tǒng)的任何一個(gè)部分出現(xiàn)故障，剎車(chē)片就不能正常工作，導(dǎo)致剎車(chē)失靈。一般這個(gè)時(shí)候會(huì)有故障碼。自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)失靈后，有兩種自救方式，都可以保命，讓你和你的車(chē)完好無(wú)損地停下來(lái)。一個(gè)一個(gè)說(shuō)吧。

第一種方法是利用摩擦力被動(dòng)減速。自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)失靈后，如果高速上的車(chē)比較少，完全不用擔(dān)心，只要有足夠的距離，汽車(chē)還是可以自動(dòng)停下來(lái)的。雖然剎車(chē)不能正常工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服各種摩擦力來(lái)推動(dòng)汽車(chē)。兩個(gè)主要的阻力是空氣阻力和輪胎與地面之間的摩擦阻力。雖然沒(méi)有剎車(chē)，但只要不加油，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法繼續(xù)克服阻力推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，最終會(huì)在摩擦力的作用下降低到怠速。

這時(shí)，我們可以采取進(jìn)一步的措施來(lái)阻止。當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞峡吹揭粋€(gè)安全的避風(fēng)港時(shí)，我們可以直接開(kāi)車(chē)停下來(lái)。如果沒(méi)有安全港，我們的教練教我們用手剎停車(chē)。那么如果你的是電子手剎，那就掛空擋，讓它繼續(xù)滑，直到停下來(lái)。

第二種方法是利用變速箱主動(dòng)減速。自動(dòng)變速箱前進(jìn)檔有D、S、L、M，一般來(lái)說(shuō)S是超車(chē)檔，L是低檔，M是模擬手動(dòng)擋。這些齒輪可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。說(shuō)白了，在這幾個(gè)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被壓得更高，對(duì)車(chē)輛形成拖力。利用這個(gè)力可以快速降低車(chē)速，具體操作也很簡(jiǎn)單。

發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，會(huì)第一時(shí)間掛M檔。此時(shí)車(chē)輛屬于模擬手動(dòng)擋的模式。向M檔負(fù)號(hào)方向推，可以主動(dòng)降檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而在短時(shí)間內(nèi)降低車(chē)速。當(dāng)你降到一檔后感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力時(shí)，可以直接用手剎間歇停車(chē)。

以上就是小李為你總結(jié)的關(guān)于自動(dòng)擋在高速上剎車(chē)失靈的兩個(gè)救命方法，希望對(duì)你有所幫助。如果你覺(jué)得我說(shuō)的有用，別忘了給我點(diǎn)贊。