如果你想買一輛新能源車，不管是插電式、增程式還是純電式，相信所有用戶對家用充電樁都很熟悉。想問問新能源車車主，家里充電樁重要嗎？

相信絕大多數(shù)有固定車位，安裝了家用充電樁的用戶都會果斷回答重要問題，但目前在新能源行業(yè)，更多的用戶和消費者以及非新能源車主都把目光聚焦在了所謂的第三方“充電站”上。更多的人認為服務(wù)于全行業(yè)的公共充電樁和充電站更能促進新能源行業(yè)的發(fā)展。這是真的嗎？

為什么家充樁如此受青睞？答案很明確：電便宜又方便。

5月17日，氪空間官方宣布第10000根家用充電樁交付儀式在南京舉行。要知道氪氣001的上市時間是2021年4月，車輛正式交付車主的日期是2021年10月23日，也就是距離現(xiàn)在的位置車輛正式交付時間大概半年，氪氣的定位是高端豪華車型。初期，每月的發(fā)貨量都沒有。極氪能交付10000個家用充電樁，證明了絕大多數(shù)極氪車主選擇安裝極氪家用充電樁，證明了家用充電樁對于新能源車主非常重要。

如上所述，家用充電樁帶來的第一個優(yōu)勢就是電價。我查詢了國家電網(wǎng)第三方快充站的充電價格。根據(jù)e充電APP顯示的充電費用，23:00-早上7: 00電費最便宜，電服務(wù)費1.2436元/千瓦時，而10:00-15:00和18:00-21:00充電費用最貴，電服務(wù)費1.6418千瓦時。

以常規(guī)電動車的行為為例。日常家用交通的情況下，平均耗電量為18kWh/100km，即跑100km需要18kWh。按照最便宜的三方充電樁價格，100km所需價格約等于22元，每公里0.2元。雖然這個價格相對于傳統(tǒng)燃油車來說很便宜，但是如果電動車日常用車成本都是這樣的話，玩新能源車肯定是不行的。

而如果安裝了家用充電樁，電價就完全不一樣了；我無法統(tǒng)計全國各地區(qū)的電價，因為我之前在牡丹江采訪過一個老鄉(xiāng)，作為車型Y特斯拉的車主，分享了黑龍江一個小城市的電價，尤其是最低成本車的方案。晚上10點以后，由于家用充電樁實行峰谷供電政策，電價低至0.256元/千瓦時。用業(yè)主的話說就是電費25分，兩次50分。這個價格和剛才提到的公共充電樁價格相差很大。按照用電成本最低來算一下車價吧，一次用電0.256元，18kWh/100km，100km。換算成每公里4.6分錢左右的成本，和剛才的0.2元相比，差距很大。所以家用充電樁帶給用戶最直觀的改變就是用車成本的降低。

先說第二點。為什么方便？安裝一個家庭填充樁。如果日常用車需求以家庭為中心，通勤、接孩子、買菜等。晚上你一定會把車開回自己的停車場或者車位，然后車停好后，把家用充電樁插到你的車上，你可以用遠程APP設(shè)置充電需求。

如果想享受最便宜的峰谷電費，可以設(shè)置為晚上10點或者11點以后開始充電，既能享受最低的用車成本，又能享受到非常便捷的體驗，幾乎保證了全時的出行體驗。所以家用灌注樁帶來的第二大體驗就是方便。

我相信，這個時候，一定有酒吧高手會問：“我長途跋涉，搬家難嗎？”我想回答的是，正常的家用車絕不會每天長途出行，如果有長途出行的需求，也絕不會選擇純電動車。

家用充電樁還是公共充電樁，誰能推動行業(yè)？筆者認為兩者缺一不可。

首先，我們來說說家充樁。上面已經(jīng)描述了家庭填充樁帶來的優(yōu)點。目的是保證購買新能源汽車有最便捷優(yōu)惠的用車體驗，這也是很多用戶在購買新能源汽車時非常喜愛的優(yōu)勢。用車成本這么便宜，不用在意油價大起大落帶來的成本壓力。

公共充電樁是針對一些偶爾用車場景，如五一、十一等，需要跨省出行或下班回老家的新能源車主。雖然大部分車主一年可能只有個位數(shù)的偶爾用車需求，但公共充電樁凸顯了為用戶提供全方位用車保障的基礎(chǔ)，這也是車企和第三方服務(wù)商積極建設(shè)公共充電樁的主要原因。

比如汽車充電樁就像人們使用的手機充電器，而公共第三方充電樁就像現(xiàn)在的共享充電寶。雖然人們在家里和公司經(jīng)常會有固定的充電器來充電，但是如果有一天，因為忘記充電，但是還有一些東西需要出門，那么就需要一個共享充電寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保證緊急情況下的基本使用需求。雖然價格肯定會貴，但至少可以應(yīng)急使用。

因此，家用充電樁和公共充電樁是新能源生態(tài)不可或缺的設(shè)施。只有雙管齊下，才能更好地推動行業(yè)的進步和發(fā)展。

說到底，筆者是一個不折不扣的新能源狂熱者，不僅僅是因為新能源帶來了非常經(jīng)濟的用車成本，更重要的是新能源產(chǎn)品能夠給筆者帶來非常前衛(wèi)的產(chǎn)品體驗。生態(tài)設(shè)施的使用是帶給用戶更好體驗的推動者。只有生態(tài)有了更完善的基礎(chǔ)，才能推動行業(yè)更快的發(fā)展，給用戶帶來更全面的使用保障。當然，由于中國國土面積大，人口和未來產(chǎn)品擁有量急劇增加，我們應(yīng)該給生態(tài)建設(shè)更多的時間。相信有一天，新能源行業(yè)的生態(tài)會像今天的燃油車一樣豐富便捷。