如今如何選擇最好的車？我覺得在自己的預(yù)算內(nèi)選擇混動(dòng)車是最好的選擇。之所以這么說，還是因?yàn)楝F(xiàn)在的大環(huán)境。比如一些消費(fèi)者追求低油耗，越來越貴的油價(jià)讓很多家用車有了負(fù)擔(dān)。那么部分消費(fèi)者可能生活在一線城市，需要綠卡來應(yīng)對(duì)限購甚至限購。有意思的是，現(xiàn)在流行的混動(dòng)車型基本都是比亞迪的。

根據(jù)比亞迪官方此前給出的數(shù)據(jù)，購買DM雙模技術(shù)車型的消費(fèi)者接近90萬，這也使得DM技術(shù)成為全球最大的插電式混合動(dòng)力技術(shù)。尤其是DM-i版，超級(jí)省油，刀片電池，已經(jīng)嚴(yán)重供不應(yīng)求。今天就來說說比亞迪唐DM-I，新車即將推出2022款，將進(jìn)一步提升純續(xù)航，同時(shí)推出全新DM-p版本，滿足性能和續(xù)航的雙重要求。其實(shí)2021款也有DM-i版本。新DM-i版其實(shí)是現(xiàn)款DM-i版的高配版，純電動(dòng)續(xù)航里程有所增加，但預(yù)售價(jià)也達(dá)到了28.28萬元，只比DM-p入門版差一萬。

我們先來看看設(shè)計(jì)。由于DM-i版本已經(jīng)存在很久了，而唐家在換代之后也沒有太大的改動(dòng)，所以我們對(duì)整體風(fēng)格并不陌生，對(duì)比亞迪龍巖家族的語言還是比較熟悉的。但是沒有2022款DM-i車型的實(shí)車來拍，所以今天是基于DM-p版本，只是幫你區(qū)分DM-i、DM-p、EV版本。比如前格柵，DM-i是條幅鍍鉻，而DM-p是點(diǎn)陣處理，所以EV版是全封閉式的，這也算是各有特色，但我覺得DM-p版最好，更年輕，更時(shí)尚，略運(yùn)動(dòng)。

大小沒有區(qū)別。DM-p與DM-i版一致，長寬高為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。作為一款中型SUV，沒有任何問題。這個(gè)級(jí)別中規(guī)中矩，滿足7座布局毫無壓力。車身側(cè)面基本沒變，因?yàn)闆]什么好改的。毫不夸張的說，這么多SUV車型，我覺得唐家的視覺效果是最好的，美觀大方，過幾年也不過時(shí)。不過DM-i版只提供20寸輪圈，DM-p最高21寸，輪圈樣式也不一樣。顯然DM-p更驚艷。

尾部的區(qū)別集中在logo上。貫穿式尾燈組依舊，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，但單純的燈帶造型不夠炫酷，比新動(dòng)力品牌的各種燈少了一點(diǎn)儀式感。作為更高性能的版本，DM-p多了一個(gè)4.3S的logo來彰顯身份。

坐在車?yán)铮煜さ奈兜啦粩鄵涿娑鴣怼１葋喌霞易逶O(shè)計(jì)的內(nèi)飾沒有任何陌生感。是否有提升空間，因人而異，大部分人還是認(rèn)同的。例如，中控臺(tái)有一個(gè)15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏，內(nèi)置DiLink車載系統(tǒng)。UI界面設(shè)計(jì)和功能操作都很方便，摸索一段時(shí)間就能上手。雙框平底多功能方向盤也很有時(shí)尚感，配合副駕駛面板處的夜光飾板以及天空中灰色和橙色的搭配，豪華感也得到很好的展現(xiàn)。

功能配置上沒有什么提升，比如駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2水平，還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、前后碰撞預(yù)警、自動(dòng)變道輔助。實(shí)用功能有電感應(yīng)后備箱、前排無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、12揚(yáng)聲器Dana音響、多色氛圍燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等等。更多舒適功能，前排座椅加熱、通風(fēng)和多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，6座后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩可選配安裝后獲得，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。有了后排獨(dú)立空調(diào)，居家旅行自然是享受。

簡(jiǎn)單說一下乘坐感受。反正座椅布局和配置是一致的，2022款DM-p和DM-i的乘坐感是一樣的。首先，前排座椅的造型非常高級(jí)，官方稱之為龍鱗設(shè)計(jì)，真皮包覆和腿托應(yīng)用，再加上多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和全方位舒適功能，柔軟度和支撐力都達(dá)到了一流。個(gè)人建議選擇6座。2 2 2座椅的布局無論是日常使用還是外觀都更加出眾。另外第二排座椅和前排差不多，舒適性也同樣出色?？臻g足夠應(yīng)付滿載出行，依然是唐家一如既往的高標(biāo)準(zhǔn)。

最后，是權(quán)力。DM-i和DM-p均搭載1.5T曉云發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩231nm，但DM-i只有單電機(jī)，沒有四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速為8.5秒，性能足夠。2022 DM-i版更高的原因是電池容量達(dá)到45.8kWh，NEDC續(xù)航可達(dá)252km，綜合續(xù)航1200km。在DM-p版本中，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是相同的。得益于前后雙電機(jī)，它可以在4.3秒內(nèi)完成百公里加速。不過因?yàn)殡姵厝萘亢虳M-i版一樣，所以NEDC續(xù)航215km，CLTC續(xù)航189km，NEDC綜合續(xù)航1020km，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

總結(jié)：DM-p版主要是針對(duì)2022款車型推出的。以前DM也有高性能版本，但是續(xù)航一般。這個(gè)技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，讓大部分車主在城市路況下基本都能體驗(yàn)到純電動(dòng)車型。我們也推薦DM-p版本。畢竟續(xù)航更長的DM-i版也就28萬左右。還不如花一萬買個(gè)純續(xù)航200km以上的性能版，尤其是在駕駛體驗(yàn)上。進(jìn)化后的DM-i形容更貼切。