在如今的中型SUV市場(chǎng)，大眾途觀L，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），分別成為了傳統(tǒng)燃油車陣營(yíng)和純電動(dòng)車陣營(yíng)的銷售門面。今年9月，途觀L以1.3萬(wàn)輛的月銷量成為傳統(tǒng)燃油中型SUV市場(chǎng)第一，特斯拉Model Y這兩款車型的受眾雖然不低，但基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)的區(qū)別，途觀L和Model Y的缺點(diǎn)也很明顯。比如途觀L的用車成本就高很多，Model Y的續(xù)航焦慮也比較明顯，而且充電不如加油方便，不適合長(zhǎng)跑。那么，難道沒有一款中型SUV可以兼顧汽車的成本和續(xù)航能力嗎？

可以看到，在這樣的大環(huán)境下，混合動(dòng)力汽車的普及度越來(lái)越高，這類車細(xì)分為油電混合、普通插電式混合、增程式動(dòng)力。大部分可充電可加油的增程式車也能像純電動(dòng)新能源車一樣拿到綠色牌照，一二線城市不限數(shù)量。搭載混動(dòng)系統(tǒng)的中型SUV中，豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版和AITO杰杰M5動(dòng)力更強(qiáng)，其中AITO杰杰M5來(lái)自華為DriveONE純電驅(qū)動(dòng)增程平臺(tái)。相比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)混動(dòng)版，AITO杰杰M5被列為“天花板”，油耗低至0.8L，配置齊全，油電俱全，綠色車牌，起步價(jià)僅20多萬(wàn)。

外觀方面，AITO的M5整車線條流暢簡(jiǎn)潔，也營(yíng)造了一種超跑感。比如車頭配有細(xì)長(zhǎng)的大燈，車頭配有銀色橫幅設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵。車身側(cè)面凹凸不平，還融入了光影設(shè)計(jì)。在光線或陽(yáng)光的照射下，具有流動(dòng)的美感。不僅如此，這款車在車窗周圍設(shè)計(jì)了銀色裝飾條，并配備了多輻式密集輪轂，也更有質(zhì)感。車尾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)飾還配有細(xì)長(zhǎng)的紅色燈帶，拉大了車尾的視覺寬度。

當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。該車不僅提供了雙色內(nèi)飾，還大量使用了木質(zhì)感裝飾板，不輸奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)的實(shí)體按鍵并不多，配合15.6英寸的液晶中控面板，加深了車內(nèi)的科技?xì)庀?。要知道，AITO是華為深度賦能的高端智能汽車品牌，所以在AITO的M5上也能看到鴻蒙系統(tǒng)鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙。這款車載機(jī)不僅可以通過通話控制車內(nèi)的功能，還可以輕松實(shí)現(xiàn)人與車、車與家等等的互聯(lián)。此外，車內(nèi)還提供了19個(gè)華為音響，坐在后排也能體驗(yàn)到發(fā)燒級(jí)的聽覺盛宴。

尺寸方面，AITO系M5三圍為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，而同級(jí)別的寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三圍為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，開往AITO的M5的尺寸比寶馬X3要小，同樣的五座布局下車內(nèi)空間自然。不僅如此，AITO M5還提供了2的全景天篷，不僅改善了車內(nèi)照明，減少了長(zhǎng)途旅行的壓抑感，晚上還能欣賞夜空。此外，AITO M5還標(biāo)配了高級(jí)納帕真皮、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫區(qū)控制、車內(nèi)香味裝置、128色氛圍燈、車內(nèi)多層隔音玻璃、后排隱私玻璃等。也就是說(shuō)20多萬(wàn)的入門級(jí)車型已經(jīng)全部配備。

動(dòng)力方面，AITO M5分別提供純電動(dòng)版和增程版。其中混動(dòng)版配備1.5T四缸增程器、電機(jī)等。四驅(qū)旗艦版總功率可達(dá)365kW，0-100km/h加速僅需4.4s。要知道同級(jí)別的寶馬X3峰值功率是185kW，零速提速是6.8s相比之下，這兩款車型

不僅如此，AITO汽車的成本是在性能的基礎(chǔ)上得到保證的。據(jù)悉，這款車的WLTC工況純續(xù)航150公里。通常用于市區(qū)短途車輛，可以以電能為主。在滿油滿電的情況下，WLTC工況續(xù)航超過1100公里，比同級(jí)別豪華SUV車型更遠(yuǎn)。而且這款車的WLTC綜合油耗低至0.8L你要知道寶馬X3和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C入門車型的WLTC綜合油耗也超過8L。也就是說(shuō)，與同級(jí)別的豪華SUV相比，AITO文杰M5實(shí)現(xiàn)了兩倍的性能和一半的油耗。

事實(shí)上，與寶馬X3的操控性相比，AITO M5并不遜色。畢竟這款車采用了全鋁底盤，超跑的前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸架，都保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。此外，還可以體驗(yàn)標(biāo)配的L2級(jí)智能駕駛輔助、HUD抬頭顯示等。駛往AITO的M5。也就是說(shuō)，當(dāng)你實(shí)際用車時(shí)，車主只要直視前方就能看到重要的車輛相關(guān)信息，無(wú)論是在市區(qū)還是高速公路上行駛，你也可以使用智能駕駛輔助功能，提高了用車的便利性。總的來(lái)說(shuō)，AITO M5兼顧了傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，比同級(jí)別豪華車性能更好，油耗更低。還提供了豐富的智能功能和配置，大部分功能都是標(biāo)配。20多萬(wàn)的入門級(jí)車型，配置齊全，確實(shí)是上市后的“天花板”。