4WD和2WD的主要區(qū)別在于驅(qū)動輪的不同。4WD用4WD，2WD用2WD。所以車輪的驅(qū)動結(jié)構(gòu)、駕駛感受、車輛性能都是不一樣的。也就是說，四驅(qū)的四個輪子都可以提供驅(qū)動力來驅(qū)動車輛；兩驅(qū)只有兩個輪子提供驅(qū)動力，可以是兩個前輪，也可以是兩個后輪。提供驅(qū)動力驅(qū)動車輛，而車輛的另外兩個車輪是從動輪，不提供驅(qū)動力。車輛的駕駛風(fēng)格、結(jié)構(gòu)、駕駛體驗(yàn)、性能都不一樣。

在日常的車輛使用和購車過程中，尤其是在選擇和使用SUV車型，或者說以越野和運(yùn)動車型為主的時候，我們經(jīng)常會聽到動力強(qiáng)勁、越野能力強(qiáng)、四驅(qū)的四驅(qū)車型。操控性好等等。相比之下，兩驅(qū)沒有優(yōu)勢，所以很多人選擇購買四驅(qū)車型。那么，四驅(qū)和兩驅(qū)有什么區(qū)別呢？為什么四驅(qū)動力好，越野能力強(qiáng)？

先說四驅(qū)和兩驅(qū)的結(jié)構(gòu)區(qū)別。四驅(qū)是四驅(qū)，兩驅(qū)是兩驅(qū)?？此坪唵蔚乃尿?qū)，其實(shí)并不簡單。尤其是車輛轉(zhuǎn)彎的時候，四個車輪的速度其實(shí)是不一樣的，因?yàn)檐囕喌膶?shí)際轉(zhuǎn)彎距離是不一樣的。如果車輪速度相同，車輛不能正常轉(zhuǎn)向。所以需要通過配備差速器來調(diào)節(jié)車輪的轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)車輪不同速度的轉(zhuǎn)動。

在兩驅(qū)車輛的情況下，差速器主要控制左右車輪實(shí)現(xiàn)不同的速度。在四輪驅(qū)動的情況下，需要更多的差速器來實(shí)現(xiàn)四個車輪的不同速度。其實(shí)四驅(qū)會有前差速器，后差速器，中央差速器。由于四驅(qū)是四驅(qū)，所以四個輪子其實(shí)是連在一起的。前后差速器調(diào)節(jié)前后輪的速度差，中央差速器調(diào)節(jié)前后輪。速度差。

同時，對于四驅(qū)車型，由于四個車輪都可以驅(qū)動，在一些特殊路況下，會有一個車輪懸空。此時車輪會打滑，空轉(zhuǎn)的車輪阻力最小，導(dǎo)致動力輸出損失，車輛無法脫困。我該怎么辦？四驅(qū)車型增加了差速鎖裝置。當(dāng)車輪打滑或怠速時，直接鎖定車輪轉(zhuǎn)動，將動力分配給其他車輪，幫助車輛更快脫困。請注意，差速鎖和差速鎖是有區(qū)別的。

這就是四驅(qū)和兩驅(qū)結(jié)構(gòu)的區(qū)別，然后四驅(qū)和兩驅(qū)的其他區(qū)別其實(shí)就是基于駕駛者的區(qū)別。四驅(qū)，四個輪子都可以提供驅(qū)動力，輪子的驅(qū)動力可以根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行分配。相比兩驅(qū)會有更好的動力表現(xiàn)。比如在一些濕滑路面、坑洼路面、爬坡路面，開四驅(qū)可以獲得更好的通過性；兩驅(qū)車只有兩個輪子提供驅(qū)動力，容易打滑或者甩尾。車輛通過性降低。

正是因?yàn)樗尿?qū)可以提供更好的動力分配和輸出，在日常使用中四驅(qū)的油耗也高于兩驅(qū)。這也是為什么四驅(qū)主要安裝在SUV和越野車上，而大部分家用車和小型車都配備兩驅(qū)的原因。包括很多城市SUV車型，小型SUV車型也配備兩驅(qū)，日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

當(dāng)然，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避免四驅(qū)車輛在城市道路上行駛時動力輸出過大，部分車輛配備了駕駛模式切換功能或智能駕駛模式調(diào)節(jié)功能。比如可以手動調(diào)節(jié)四驅(qū)模式或者兩驅(qū)模式按鈕，可以實(shí)現(xiàn)適時四驅(qū)和全時四驅(qū)智能模式調(diào)節(jié)。我們可以通過手動操作按鈕將驅(qū)動模式從兩驅(qū)切換到四驅(qū)或者從四驅(qū)切換到兩驅(qū)。智能調(diào)節(jié)模式是根據(jù)t的路況和動力輸出狀態(tài)實(shí)時調(diào)節(jié)駕駛模式

以上是四驅(qū)和兩驅(qū)的主要區(qū)別。主要區(qū)別在于驅(qū)動方式的不同，四驅(qū)和兩驅(qū)。由于駕駛模式的不同，車輛需要配備不同的部件來實(shí)現(xiàn)不同的駕駛模式；同時，不同的駕駛模式也會導(dǎo)致車輛性能、駕駛體驗(yàn)、油耗、動力性能的差異。