雙離合變速箱過熱的原因：1、發(fā)動機及水溫偏高，影響變速箱散熱；2、散熱器格柵堵塞；3、變速箱離合器打滑，產生了額外的熱量；4、變速箱散熱油路流量不足；5、節(jié)溫器卡滯。

如果是雙離合變速箱，過熱是離合器片連續(xù)結合分離造成的。如果是cvt變速箱，過熱是鋼板鏈打滑造成的。如果是在變速箱處，過熱是由于變速箱油散熱不良或過多的噴射啟動造成的。

1.雙離合變速箱：干式雙離合變速箱容易過熱。干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中，而是由空氣體冷卻。如果堵車，變速箱會在1檔和2檔之間來回切換，兩套離合器片會不斷分離結合，容易導致變速箱過熱。

2.cvt變速箱：cvt變速箱有兩個錐形輪和一條鋼板鏈。如果鋼板鏈打滑，變速箱會過熱。一般cvt變速箱有高溫保護和低溫保護程序。Cvt變速箱不能和大馬力發(fā)動機一起使用，否則容易導致鋼板鏈打滑。

3.at變速箱：這款變速箱依靠變速箱油的不斷循環(huán)散熱。如果at變速箱過熱，很可能是變速箱油長時間沒有更換，或者變速箱油散熱器出現故障。部分高性能跑車支持彈射器啟動功能，反復使用彈射器啟動功能也會導致變速箱過熱。