汽車泄壓閥改裝影響年審，機動車輛改裝泄壓閥需要在渦輪管線以上加裝，打開發(fā)動機艙后就會看到非常明顯，而車輛原有的泄壓閥是在渦輪增壓機里面，改裝沒有任何意義。

會影響年審的，“泄壓閥”只是個籠統(tǒng)的名稱，正式的名稱應(yīng)該是“旁通閥”，在汽車的渦輪增壓系統(tǒng)中，包含了進氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時，把進氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進氣葉片沖突，從而造成進氣葉片的損壞。

泄壓閥分為外泄與內(nèi)泄兩種。外泄的泄壓閥，優(yōu)點是性能強，增壓值大，并且對渦輪壽命影響不大，松開油門徹底排放。缺點就是渦輪延遲也更明顯。內(nèi)泄的泄壓閥正好相反，優(yōu)點是沒噪音，渦輪延遲不明顯。缺點是壽命較短，性能一般。泄壓閥可以簡單理解為將渦輪多余的壓力釋放掉。一般情況下，原車帶渦輪增壓的，泄壓閥都在內(nèi)部，是不需要改動的，改動也沒啥意義。

后來改裝的泄壓閥在外面，對于汽車的動力沒有任何提升，唯一的不同就是能聽到呲呲聲，意義不大。而且改裝的話必須要謹(jǐn)慎進行，因為原廠的產(chǎn)品都是綜合考慮了整車的協(xié)調(diào)平衡性的最終產(chǎn)物，不能說是最好的，但是一定是最合適的。如果隨意改裝，很容易出現(xiàn)問題。