隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳C級（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為35.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳C級的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。再看下配置，奔馳C級搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳C級?2020款 C 260 4MATIC 運動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 4MATIC 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現(xiàn)在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉(zhuǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@makedoo說道：“不錯，1.5 T的動力其實不錯，不飆車還能有什么動力？”

網(wǎng)友@15053167707電話說道：“方向盤輕巧，掛擋非常方便。只是沒敢猛踩油門，自動泊車還沒用過呢。妻子問我如果自動泊車撞到4s店保修的話，我笑了。她不敢用？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）