隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天我們要說(shuō)的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　途銳車尾看上去頗具大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　途銳內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途銳的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。另外，途銳配備了雨量感應(yīng)式雨刷、防紫外線玻璃、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

3.0T?途銳?自動(dòng)版?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 3.0TSI 銳尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jack007lu說(shuō)道：“開(kāi)了幾個(gè)月就習(xí)慣了，整體的流暢程度還是很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。而且這幾種駕駛模式對(duì)我來(lái)說(shuō)很方便，無(wú)論是在工廠還是在高速上。經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的路段，基本沒(méi)有什么顛簸感，整個(gè)車身都比較穩(wěn)定，我喜歡途銳，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@SUTENG001說(shuō)道：“上坡動(dòng)力2.0T也沒(méi)讓我失望，本來(lái)想買3.0的，感覺(jué)動(dòng)力更強(qiáng)，朋友勸我買了2.0版，城市用車綽綽有余，超車在高速上一踩油門，那些車只能看著我。在變道的時(shí)候，途銳還算穩(wěn)定，底盤在高速行駛的時(shí)候非常的舒服，有時(shí)候車速比較快，車速比較快的時(shí)候，底盤會(huì)自動(dòng)降下來(lái)。底盤的抓地力非常穩(wěn)定，過(guò)彎的時(shí)候，車身不會(huì)有任何的輕盈感，操控起來(lái)也更加得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@期待說(shuō)道：“速度快，動(dòng)力強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)之后，車內(nèi)的隔音效果非常好，非常穩(wěn)定！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）