隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　上汽大通MAXUS G50車尾看起來頗具簡樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，上汽大通MAXUS G50第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。功能配置方面，上汽大通MAXUS G50標(biāo)配了上坡輔助、剎車輔助、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 上汽大通MAXUS G50?1.3T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T 手動(dòng)精英版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奔馳是我的情人說道：“動(dòng)力還行吧，對于我來說也算是夠用了，平時(shí)也不開快車，就是上下班和日常出行代步使用，動(dòng)力整體夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@sdfagreherhera說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對于我日常使用來說完全沒有問題，平順性還可以，日常行駛也沒感覺到有頓挫感，起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@mb49489041說道：“算不上優(yōu)秀，在家用車MPV里算得上是不錯(cuò)的操控了，剎車優(yōu)先在剎車時(shí)明顯能感覺到非常適應(yīng)腳感，倒車影像倒車?yán)走_(dá)在狹小區(qū)域內(nèi)行駛或者倒車時(shí)非常實(shí)用，大大提高了用車安全，超大的屏幕，可以發(fā)送微信，人機(jī)交流起來毫無障礙，最主要的確實(shí)是提高日益復(fù)雜路況的行駛安全，國產(chǎn)現(xiàn)在也全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）