在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是伊蘭特（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　伊蘭特前臉呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺沖擊效果十足。

　　伊蘭特車尾富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面，排氣布局采用單邊雙出的設(shè)計(jì)，動(dòng)感的曲線設(shè)計(jì)讓整體顯得頗具攻擊性。

　　伊蘭特內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并采用了銀色飾條裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　伊蘭特配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩211?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，另外，伊蘭特配備了自動(dòng)空調(diào)、全速域自適應(yīng)巡航、車載空氣凈化器、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、360度全景影像等配置。來到后排，伊蘭特整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動(dòng)版?伊蘭特動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 240TGDi DCT TOP 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@javad007說道：“動(dòng)力輸出還不錯(cuò)吧，女人開起來應(yīng)該不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@lz51053637說道：“在買車之前，我并不在乎動(dòng)力有多大，畢竟我買車只是為了代步，不需要太大的動(dòng)力，但是1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中還是有些力不從心的，比如滿負(fù)荷行駛的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)會(huì)慢一些，到了中后期的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備就不夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@WXD1228說道：“1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這輛車?yán)锊⒉怀Ｒ?，但是伊蘭特開起來還是沒問題的，起步和加速都沒有任何問題，這輛車在家用方面還是不錯(cuò)的，只是在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力不足，但是并不明顯。平時(shí)開車都是在上班的時(shí)候開的，基本上都是比較平穩(wěn)的，沒有渦輪增壓的感覺，減速和剎車都是很好的，開起來也比較順手，開起來還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）