緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，現(xiàn)在市場上選擇多樣性最強的也應(yīng)該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。今天為大家介紹的是英朗（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　英朗車頭看起來非常新潮，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺。

　　英朗車尾看起來頗具飽滿的感覺，同時，排氣管運用隱藏式的設(shè)計，再配合簡約的尾燈，車尾在視覺上富有敦實感，凸顯了穩(wěn)重的氣息。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，以黑色為主，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　英朗后備廂空間對于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，偶爾出去玩玩還是沒問題的。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，英朗的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。英朗的車頭風(fēng)格走了年輕路線，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

英朗?2021款空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@ailishe2010a說道：“首先值得一提的就是避震功能了，英朗全車采用了獨立懸架，在通過一些顛簸路段震感是可以輕松過渡的，而且英朗的座椅包裹性也是做得很不錯的，但是車子內(nèi)部的隔音就差了一點點，我感覺可能就是車窗的接縫處不太嚴(yán)密的問題，在關(guān)閉全部車床后那個噪音還是很大，比如在高速跑的時候風(fēng)噪真的很難受?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“英朗的空間只能說是基本合格，英朗的車型定位是緊湊型轎車，前排的駕駛位置空間還可以，畢竟開車的空間還是可以自由調(diào)節(jié)的，但是后排的空間就不太夠用了，因為我一家子五口人，像平時一家子外出游玩的時候車子就坐滿了，而且長時間坐車比如跑長途的時候空間壓抑感很重，特別的難受，而且還有一點車子后備箱也是勉強夠用，塞行李也是要看著來?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“座椅坐起來是挺舒服的，軟硬度適中。但是呢，隔音方面我覺得還是有它加強的空間的，就想前面說的，它的胎噪會有一點大，開到80以上就更加明顯了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）