2017款 E 200 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤高嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
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內(nèi)飾 | 2017款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
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內(nèi)部配置 | 2017款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2017款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2017款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
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隨著科學技術(shù)的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是奔馳E級(進口)(詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級(進口)車頭顯得十分端莊,配合五邊形格柵,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
奔馳E級(進口)車尾看起來十分精巧,并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格,運用了時尚的設(shè)計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車前懸架是四連桿獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),此外,奔馳E級標配了溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動泊車入位、自動空調(diào)、定速巡航等配置。奔馳E級的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),看起來十分豪華。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2017款 E 200 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 E 200 轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@styh說道:“想要動力強勁那是不存在的,起步那一下確實有些無力。一直開的舒適模式,佛系開車夠用,跑過高速動力基本夠了。”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“剎車比較重,必須要開運動模式才行,總而言之,這輛車的定位還是很不錯的。”
網(wǎng)友@xiaogao6說道:“起步平緩,偶有頓挫,中后程加速給力。完全不用擔心動力不足的問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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