對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款名爵6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　名爵6前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　名爵6車尾顯得十分內(nèi)斂，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　名爵6內(nèi)飾顯得非常典雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　名爵6配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，名爵6的車尾看起來頗具素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。另外，名爵6配備了定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

1.8L?名爵6?手動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 三廂 1.8L 手動超值版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@8代小雅說道：“年輕人嘛對于動力性能方面也是不能落下的，這款車帶的1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力反響很滿意，起步加速換擋都很平順，亮點是這個超級運動模式，按下去后整個中控界面都有一個變化，這時候踩油門剎車都會有不同的反應(yīng)，會顯得更加快和靈敏一些。底盤結(jié)構(gòu)很規(guī)整，過坑洼路段不會怎么晃動，也不低了這個底盤過坎沒有問題的，不用擔(dān)心會磕到底盤。”

網(wǎng)友@liping11643說道：“它開起來的感受還是比較舒適的，提速很明顯，感覺這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機用在它的身上還挺合適的，稍微輕踩一腳油門速度就能提升起來，這種提速感沒有任何的延遲，會隨著不斷深入的踩下油門而迸發(fā)出來。提速很快，并且換擋的瞬間沒有任何的頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@babtd說道：“動力也是一個值得稱贊的點，1.5T、181馬力的發(fā)動機真的是滿足了我開跑車的爽感。踩下油門就有一種推背感，這對我來說很刺激，當(dāng)然我是遵紀守法的好公民，絕對不會飆車的，哈哈哈。對我這個老司機來說這款車操控還是很友好的，之前就用面包車拉過貨，換成自動擋剛開始還有點不適應(yīng)，但是不得不說—真香。再加上倒車影像，我倒車的時候方便了很多，不用一會看倒車鏡一會看后視鏡了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）