隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級車尾顯得非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來非常精巧，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奔馳E級的內(nèi)飾造型十分大氣，整體設(shè)計很耐看。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 E 300 L 運動時尚型?奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@candylove說道：“轉(zhuǎn)向精準過彎沒有側(cè)傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

網(wǎng)友@77惡客421說道：“比英菲尼迪的方向盤要輕得多，操控也很好?！?/p>

網(wǎng)友@175888說道：“起步肉，起步時發(fā)動機聲音很大，大家有沒有同感？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）