隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型車，軒逸（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　軒逸前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華，加上飾條，讓整車氣場變得更強。

　　軒逸車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，加上素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　軒逸內飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，色調選擇了黑色，顯得端莊大方。

　　軒逸配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，軒逸搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。軒逸的前臉設計走了精致路線，采用了家族式的設計。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

軒逸?2021款 經典 1.6XE 手動舒適版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 經典 1.6XE 手動舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@feelm_e說道：“這個操控一般，女生開會有點累，我覺得方向盤剛剛好，但是轉向會比較大。他還沒注意到，車子的底盤有點低?！?/p>

網友@28233702說道：“我覺得有必要多說幾句，第一個動力我覺得還行，動力很好，加速應該夠了，開起來還不錯，雖然不是很有激情，但是動力還是很足的。第二個操作就比較簡單了，因為我感覺到方向盤很靈活，開起來也很簡單，但并不困難，所以還是很輕松的。第三輛車的整體感覺還不錯，我第一次試駕的時候，感覺還不錯，除了操控流暢之外，座椅也很舒服，坐起來感覺還不錯，但是隔音效果并不是很好?！?/p>

網友@feelm_e說道：“不得不說，這輛車并不是以動力為主的，雖然 CVT變速箱的換擋很順暢，但也沒有太大的動力。一般情況下，速度還可以，但是到了冬天，氣溫低了，速度就慢了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）