其實很久以前，他們的車還是很受歡迎的。例如，之前的奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了馬自達的底盤和動力系統(tǒng)。但隨著車輛的外觀變化和性能發(fā)展，奔騰的銷量一落千丈，直至幾乎銷聲匿跡。但是，現(xiàn)在一汽奔騰回來了，迎來了大改款，迎來了全新的動力總成。今天我們就來介紹一下他們最新的奔騰T99（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

奔騰T99進氣格柵設(shè)計非常個性化。與下方的L型霧燈區(qū)域以及兩側(cè)的扁平大燈組一起帶來了不錯的視覺效果。整體側(cè)面采用直板設(shè)計，車尾采用穿透式LED燈組和垂直輻射燈。排氣部分采用雙邊四出設(shè)計，也有排氣裝飾。

內(nèi)飾部分足夠科技感。中控部分采用12寸液晶屏和12寸全液晶儀表盤設(shè)計，空調(diào)控制面板采用液晶觸摸屏設(shè)計。在中控臺下方可以看到其懸浮式電子換擋桿的設(shè)計。配置部分，新車最大的變化是增加了雙色內(nèi)飾配色。此外還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調(diào)、怠速停車、陡坡緩降、上坡輔助控制系統(tǒng)、車輛主動防側(cè)傾系統(tǒng)。

動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340Nm.傳動部分匹配6速和8速自動變速箱，滿足國六排放；然而，與大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機一樣，T99油門的延遲行程是顯而易見的。尤其是在低溫環(huán)境和Auto Hold狀態(tài)下，前半段油門輕踩。動力有反饋，但是電子手剎沒有釋放，那么懸架壓縮繼續(xù)滑行超過某個臨界點，同時電子剎車釋放，然后懸架積累的能量轉(zhuǎn)化為動力，車身就會往前沖。

懸架上，奔騰T99采樣了前麥弗遜和后多連桿的組合。調(diào)整偏向家庭舒適和硬朗；過大彎的時候也能提供不錯的支撐，但是重心過大還是會有一些晃動的感覺。

空間方面，奔騰T99作為五車廂車型，長度為4.8米。這體型也很壯。同時由于2870mm的軸距和良好的空間表現(xiàn)，無論穿多少衣服都不會覺得尷尬。后備箱空間是奔騰T99的主要亮點。官方數(shù)據(jù)行李箱雖然容量為377L，但即使不放倒后排座椅也能滿足大件行李的需求。此外，奔騰T99后座還支持放棄4-6比例實現(xiàn)“增加”。

綜上所述，奔騰T99雖然變化很大，但外觀足夠吸引人。但其動力總成的研發(fā)和匹配還是值得探討的。也許，新的體系還需要很長的路要走。