人可以漂浮在江湖而不被刺傷，可以行駛在路上而不被扎破。一般我們車上的輪胎開幾年或者幾萬公里都沒問題。但是有時候我們點背，路上壓個釘子，或者爆胎什么的，遇到爆胎。正確的做法是，有備胎就換備胎，然后找輪胎修理店修理。如果沒有備胎，可以先用補胎工具處理一下，然后趕緊去補胎。

那么市面上常見的幾種補胎方式，哪種更好，哪種更適合呢？

1.補胎液(價格20元左右)

補胎液補胎很方便，一般車主自己就可以，但這種方法是應急的，只能支持到我們找到補胎店補胎。它不是永久的。此外，補胎液的成分多種多樣，但使用后輪胎內(nèi)會有液體殘留，影響輪胎的動平衡和二次補胎。所以既然在補胎店，就不要用這種方法。

2.熱修補(價格在30英鎊左右)

熱修補適用于大型貨物斜交輪胎。步驟是將薄膜貼在孔上。使用專業(yè)的熱修補工具對粘貼好的貼膜進行加熱和壓縮。這種補胎方法常用于大型卡車。熱貼的效果還可以，但是為什么不用多一點呢？因為轎車的輪胎和大貨車相比，都是子午線輪胎，一般都比較薄，加熱不當，溫度過高，會損傷輪胎。

3.蘑菇釘補胎法(價格150-200左右)

蘑菇釘補胎法，我們先用蘑菇釘?shù)母繌妮喬?nèi)部穿過被刺破的部分。然后剪掉暴露的多余部分。最后用特殊膠水將“蘑菇頭”粘在里面，使輪胎表面和內(nèi)部都完全密封，并加入棒狀橡膠保護輪胎外部，效果最佳。

從理論上講，蘑菇釘補胎法不僅可以防止輪胎漏氣，還可以填充輪胎外的修補點，防止外界泥沙進入。但是價格比較高，還是要根據(jù)自己的需求選擇師傅用蘑菇釘補胎。如果你的輪胎已經(jīng)開了三四萬公里，磨損的差不多了，就該換了，沒必要花太多錢在補胎上。貼上補丁堅持到換胎就好了。

4.補丁內(nèi)部修復法(約40)

補片內(nèi)修復法是目前廣泛使用的方法。它需要去專業(yè)的商店把輪胎從輪輞上拆下來，根據(jù)損壞的大小選擇不同大小的補丁，效果不錯，安全系數(shù)也挺高的。補胎完成后需要動平衡。胎內(nèi)修補完成后，從輪胎表面看，原來的損傷還在，雨水和泥沙會通過損傷腐蝕輪胎，對輪胎的鋼絲層和簾線層沒有保護作用。效果不如蘑菇釘補胎法，但更便宜。

網(wǎng)傳補胎后不做動平衡靠譜嗎？

輪胎修好后，我們都要對輪胎進行動平衡調(diào)試。網(wǎng)上流傳一種方法：在輪胎的這個點上劃一條線，補胎后再按這個標記安裝輪胎，這樣補胎后就不需要動平衡了。經(jīng)過我們的實驗，這種方法很不靠譜，還是要進行動平衡調(diào)試。所以為了安全起見，不要貪小便宜。

輪胎無法修復的情況：

并不是所有的輪胎傷都能修復，要根據(jù)輪胎傷的程度來決定。一般來說，如果輪胎破損創(chuàng)面大于6 mm，輪胎側(cè)面被扎破，輪胎被化學物質(zhì)腐蝕，出于安全考慮不建議修復，直接更換新輪胎即可。另外，目前國家《輪胎理賠管理辦法》也顯示，輪胎自售出之日起一年內(nèi)保修，但用戶維修的輪胎不能索賠。那具體到你買的輪胎品牌是否還享受質(zhì)保，需要具體咨詢。