電動車對于普通人短途出行來說是非常實用的交通工具，可能用于上下班和接送孩子。到目前為止，電動車也是中國最大的交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅兩輪電動車的保有量就達到了3.7億輛。

電動汽車雖然方便實用，但由于制造成本低，耐用性相對較差，尤其是電動汽車的核心部件電池。在除鎘之前，鉛酸電池理論上可以達到五年的使用壽命。但是，除鎘后，即使是品牌電池，使用壽命也基本只有三年，很多車主用不到三年往往就要提前更換，甚至很多車主只用一年。

電動車?yán)m(xù)航差的原因主要是騎行模式和充電模式造成的，尤其是充電不規(guī)律，是電池“損壞”的重要原因。那么，怎樣才能給電動車正確充電呢？小專家分享電動汽車充電的標(biāo)準(zhǔn)步驟。很多人沒掌握，能讓電池用3年。

第一步：把握充電時機。很多人對電動汽車什么時候需要充電含糊其辭。甚至很多車主想起來就想充電，或者用完就充電。但這是不規(guī)范的。正確的充電時機應(yīng)該是電動車至少還剩下兩塊電池，也就是電池還有20%以上的電量，這樣既不會造成電量損失，也不會因為過度充電導(dǎo)致電池積壓。

第二步：選擇好的電動車充電環(huán)境。既然決定了充電，就需要選擇一個適合電動車充電的環(huán)境。

首先，不要在樓道和室內(nèi)給電動車充電，這樣既有風(fēng)險，又違法；

其次，要避免在冬季寒冷的環(huán)境下給電動車充電，避免在夏季過熱的環(huán)境下給電動車充電。太冷會導(dǎo)致電池儲電能力下降，太熱會導(dǎo)致高溫下水分流失。

最后，要保證充電環(huán)境一定要通風(fēng)，盡量不要選擇全封閉的環(huán)境給電動車充電?，F(xiàn)在的小區(qū)充電站基本都在室外，這是為了電動汽車充電環(huán)境的通風(fēng)，減少安全隱患。

第三步：先接電池，再接電源。給電動車充電的時候，相信很多人不會去想是先接電池還是先接電源。大部分都是任意的，標(biāo)準(zhǔn)做法應(yīng)該是“先接電池再接電源”。

為什么要這么做？主要原因是先接電源會導(dǎo)致瞬間釋放大電流，電池端子接不好容易導(dǎo)致充電器損壞。而且先接電源再接電池，會因為充電器中形成的浪涌電流而加快電動車電池的失水速度，一旦電池失水就會影響其性能。

第四步：控制充電時間。買電池充電時間有建議，就像汽車加油會升級92 油一樣。雖然不按照用戶手冊上的建議，車也能正常使用，但是時間長了會損壞發(fā)動機，電池也是。如果充電時間建議為6小時，電池經(jīng)常充電10小時，那么電池的性能會因“浮充”而降低，影響其使用壽命。

第五步：給電動車充電后一個冷卻時間，無論是“先騎自行車再充電，還是先騎自行車再充電”，都是很不規(guī)律的。充電后需要給電動車15分鐘到30分鐘左右的冷卻時間，讓電池內(nèi)部的高溫降下來。當(dāng)然，偶爾使用電動車也無可厚非，但充電后馬上用車的壞習(xí)慣會導(dǎo)致電池壽命嚴(yán)重縮短。

以上是專家分享的電動汽車充電的完整標(biāo)準(zhǔn)流程。如果遵循上述充電規(guī)則，電池可能比其他電池多使用2年。最后，電動車電池?fù)p壞的主要原因是什么？

其實電動車充電不正確導(dǎo)致電池耐用的原因只有幾個，包括：“失水、失電、過充”。失水主要是電池溫度高，在上面充電時間過長造成的。高溫充電是失水的“罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)住?，而電量損耗是電池電量低造成的，過充是充電時間長造成的。只要我們避免這些方法，電池用三年都不是問題。