奔馳E300L就算是最入門級的時尚也達到了46.78萬，落地也就將近52.5萬，對于大多數(shù)人來說已經很高了。那么什么樣的人會開奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一輛車的價格通常是兩年收入的總和，這是很正常的，也就是年收入至少26萬的人才能開得起奔馳E300L，而這個收入水平的車主要么是公司總經理，要么是小成功商人。讓我們來看看新的E級。

新E級有兩種款式：豪華型和AMG系列。它配備了全新的三輻方向盤，雙12.3英寸屏幕，配有全面升級的MBUX系統(tǒng)，以及提供全方位智能解決方案的ENERGIZNG舒適控制系統(tǒng)。提供2.0T大功率發(fā)動機48V電機、2.0T小功率發(fā)動機48V電機、1.5T發(fā)動機48V電機三種動力。

外觀方面，全新奔馳E級注入了最新的設計元素，讓奔馳原有的優(yōu)雅更加運動。整體來看，新車的觀感更加年輕化。新車摒棄了老款車型不規(guī)則的大燈設計，采用家族式“倒三角”大燈組，相比老款車型的“掛鉤”式日間行車更加時尚。

新車尾部變化較大，尾燈組換成了全新的柳葉形設計，更加修長扁平。一條粗大的鍍鉻飾條連接尾燈組，使得尾部視覺重心明顯下降。

中期改款的奔馳E級，內部變化不大，但設計也會有一些地方的變化。仔細看會發(fā)現(xiàn)中控臺上的小時鐘不見了。新車整體內飾延續(xù)了現(xiàn)代S級風格，柔和的內飾主線像水紋一樣包圍著車內的每一個細節(jié)；匹配管簡潔的中控，圓形出風口的設計，讓人聯(lián)想到豪華游艇的駕駛艙。

此外，新車的儀表盤還可以用來顯示導航信息。除了被方向盤上的按鍵喚醒，MBUX系統(tǒng)還支持最新一代的“嘿奔馳”自然語音助手，可以通過自然對話給出指令。

以身高175cm的業(yè)主為準。調整開車姿勢，頭可以有四個手指，正常。保持前座不動，體驗者來到第二排，頭空在正常水平，腿空著。

新E級如何選擇：E300L時尚款相比入門版E260L貴了3.7萬元；配置數(shù)量沒有增加很多，但是可以提升用戶體驗，比如座椅記憶，全景影像等。而且發(fā)動機可以升級到2.0T，6.6s可以突破100，適合預算和動力要求稍微充足的朋友。

比E300L時尚款貴3萬元。E300L豪華型增加了幾項舒適便捷的配置，如后窗/側窗電動遮陽簾、后備箱感應開啟、Burmester音響系統(tǒng)等。適合長期以“后座”為主的買家朋友。

來到第二頂?shù)腅300L尊貴版車型比E300L豪華版車型貴了3.8萬元，升級了8項配置，包括2021款車型才搭載的幾何多光束LED大燈。這個配置車型屬于駕駛和后座都到位的版本，喜歡自己開車的老板不妨考慮一下這個車型。

壓軸的奔馳E350L 4 MATIC，是2021款E級的頂配車型，搭載2.0T大功率發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，6.1s就能破百，與這款頂配相差十幾萬，價值集中在動力總成和駕駛輔助配置上，對駕駛要求較高的老板可以考慮。

寫在最后，以上是全新奔馳E級的各種配置分析。從外觀上不難看出它越來越運動化，在保持一貫豪華舒適的同時，也在討好年輕車主，所以即使是年輕時尚的小伙子，或者成熟穩(wěn)重的中年奔馳E級也能適應。總的來說，E300L選E級比較合適，E260的1.5T真的不上臺面。很多車友都在糾結全新奔馳E級到底是好標還是大標。主要還是看個人喜好。我