隨著共享經(jīng)濟(jì)的深入，大家對網(wǎng)約車行業(yè)的認(rèn)識也逐漸加深，網(wǎng)約車在日常出行中的作用也逐漸凸顯。越來越多的網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)，更多的人加入了網(wǎng)約車司機(jī)這個行業(yè)。更多的選擇，更好的服務(wù)，更好的使用APP，更準(zhǔn)確的定位，更安全.相信網(wǎng)約車行業(yè)的這些變化是有目共睹的。

除了以上，最近兩年，這個行業(yè)還有一個明顯的變化，就是越來越多的網(wǎng)約車司機(jī)選擇了新能源汽車。

不難理解為什么會發(fā)生這樣的變化。首先，在高油價和新能源純電動車每公里10美分左右的電費(fèi)的情況下，網(wǎng)約車司機(jī)可以節(jié)省很多成本。平均一天跑下來400公里，比燃油車節(jié)省200元油費(fèi)，新能源車無疑是司機(jī)最“省油”的選擇。其次，在國家政策的推動下，尤其是在一些限行城市，新能源牌照為網(wǎng)約車車主提供了一個特別實(shí)在的便利：不限時。最后，很多城市調(diào)整了網(wǎng)上租車的新政策為非新能源車，所以在這些背景下，用新能源車跑網(wǎng)上租車成為了更多司機(jī)的選擇！

那么，對于網(wǎng)約車司機(jī)來說，哪些純電動車更適合跑網(wǎng)約車呢？根據(jù)一些跑滴滴的老師傅的經(jīng)驗(yàn)，選擇續(xù)航300公里以上的純電動車，就能滿足一天的正常運(yùn)營。今天先給大家推薦兩款。

第一款長安逸動EV460，補(bǔ)貼后價格：12.49萬-13.99萬元，工信部純電動續(xù)航里程：405km。

這款車相對來說更受年輕消費(fèi)者的歡迎。當(dāng)然，他們之所以選擇這款車，多半是因?yàn)樗男詢r比。首先這款escape linEV在外觀上還是比較精致的，然后配備了10英寸高清觸摸屏，配備了Incoll 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配電子駐車系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更加便捷舒適的駕駛。

另外，按照官方的百公里9.4KWH的耗電量計(jì)算，一度在0.5元左右，大致百公里4.7元，相比燃油車還是挺劃算的。而且這款車的續(xù)航里程也能達(dá)到405km，所以無論是續(xù)航里程還是使用成本都更適合跑網(wǎng)約車。

另一款是吉利帝豪EV450。補(bǔ)貼后售價12.58-15.58萬元，工信部續(xù)航里程400km。

這款車也是目前網(wǎng)約車行業(yè)比較常見的。首先，這款車在吉利新能源車中的分量還是比較重的。作為吉利旗下的精品中級車，外觀上沒什么可說的。無論是平時作為網(wǎng)約車，還是有時候作為私家車，都是比較高檔的。而且車內(nèi)座椅的舒適性比較理想，對乘客也有舒適的乘坐環(huán)境。

吉利帝豪EV450經(jīng)過一系列測試，在開空調(diào)的情況下行駛了308.6公里，剩余續(xù)航里程58公里，市區(qū)平均車速30km/h，平均百公里耗電約12.7kwh，不能說這是一個絕對值，只是一個可以參考的數(shù)值。不過從一些已經(jīng)用過的老司機(jī)反饋來看，普遍感覺這款車跑網(wǎng)還是不錯的。

當(dāng)然，這里給大家介紹的兩款純電動車，只是推薦給想跑網(wǎng)約車的師傅們。它們是從續(xù)航、性價比、乘坐舒適性等方面考慮的。主要目的是降低運(yùn)營成本。如果你想把它當(dāng)做家用車，想讓它的狀況良好，那么在選擇的時候，還是建議多看，或者問問你身邊用純電動車的朋友。