電動車剎車不靈，主要給駕乘人員帶來安全。以前的抱閘、升閘慢慢發(fā)展到鼓式制動，現(xiàn)在發(fā)展到盤式制動，這是科技產(chǎn)品的發(fā)展，人們對騎行安全的要求，速度的提高，對制動靈敏度的改變。

很多人買電動車的時候，更注重剎車。有的人喜歡碟剎，有的人喜歡前碟剎后鼓剎。還是買電動車前后碟剎好，還是前碟剎后鼓剎好？今天我就來給大家解釋一下這些問題，也給大家解釋一下以后買電動車的時候該如何選擇。關(guān)注“多賓修車”可以幫助你更多的了解電動車，避免多花錢。如果拿到了，就在評論區(qū)寫上“拿到了”兩個字。

購買電動車時選擇剎車的體會

買電動車的時候，人們越來越重視剎車，尤其是那些特別靈敏，一剎就能停的。在選購中，有的人喜歡鼓式剎車，有的人喜歡前后鼓式剎車，有的人喜歡前后盤式剎車，這樣剎車更靈敏，高速剎車更安全。

有人覺得我寧愿選擇前后碟剎，剎車更安全。其實并不是。各種制動器配置都有考慮車輛制動效果的因素。無論是買電動車還是摩托車，對前后碟剎都有一定的要求。不是只有能就地停車的剎車才是剎車最好最安全的，電動車的廠家設(shè)計最成熟，剎車效果最好，安全性最好。這樣的設(shè)計和制造工藝都是基于制造原理的考慮。

所以，買電動車是不是按照自己的認(rèn)知隨意選擇前后碟剎還是前碟剎后鼓剎，是由自己的喜好決定的，而不是對剎車結(jié)構(gòu)的清晰了解。

正確認(rèn)識碟剎結(jié)構(gòu)，很多都沒有ABS防抱死制動。

在電動車或摩托車上選擇碟剎的配置時，大部分碟剎做的一般，部分高端碟剎配備abs防抱死制動系統(tǒng)。有些電動車沒有這個高端功能。買車的時候，選碟剎還是鼓剎？

在現(xiàn)在流行的電動車車型中，基礎(chǔ)設(shè)計大部分是前碟剎和后鼓剎，可以占到電動車的80%，部分高配車型是前后碟剎。所以，很多人都在問這個問題，是選擇前碟剎后面的鼓式剎車，還是前后碟剎。

前后碟剎的制動距離更近，更安全。對于某些車型來說，前后盤式制動器比前盤式鼓式制動器更穩(wěn)定、更安全。這個要看碟剎的配置。電動車上的碟剎一般不配備abs防抱死制動系統(tǒng)，靠的是制動穩(wěn)定性。

選擇前后碟剎有什么要求？

那怎么才能區(qū)分這個碟剎呢？如果是前后碟剎，那就要看輪胎了，你要選橡膠軟的那種。如果是前碟剎后鼓剎，前碟剎的輪胎選擇無所謂。剎車時有前減震作為緩沖，不會當(dāng)場停下來，帶來不穩(wěn)定，導(dǎo)致車和人摔倒。后面的碟剎就不一樣了。選擇時一定要選擇橡膠較軟的輪胎，這樣會起到一定的緩沖作用。

一般前后碟剎電動車的輪胎大概有5~10個品牌。大廠匹配的輪胎一般是鄭新、潮陽、建達(dá)、源興等系列輪胎。在這些輪胎的選擇上，新胎的橡膠是最軟的，后碟剎選擇軟胎，是為了防止側(cè)滑不穩(wěn)，起到一定的緩沖作用。

如果后碟剎采用6p、8p輪胎橡膠，胎面較硬，防滑效果不太好，穩(wěn)定性會差一些。有時候我們一擠剎車就覺得車身會側(cè)滑，不穩(wěn)就有掉下來的危險，所以還是選擇橡膠比較軟的輪胎比較好。

一般廠家選擇一般能讓你騎2萬公里的輪胎是沒問題的。我修車的時候發(fā)現(xiàn)一些f的電動車

這個輪胎一般是6P或者8P。這種帶后碟剎的輪胎，輕輕一捏就有測滑的感覺，還需要穩(wěn)車防滑，尤其是新買的車，很多人可能會摔倒。所以我建議在選擇后碟剎的時候，不要買這種橡膠硬胎，即使買也要選擇橡膠軟胎，更有保障。

前盤式后鼓式剎車的電動車安全性更穩(wěn)定。

很多人選擇買前盤再買鼓剎。有兩個關(guān)鍵條件限制了使用制動器的制動效果。第一，習(xí)慣性的放滿自行車，主要是因為人們習(xí)慣了一年四季都騎自行車。早期的電動車制動有抱閘和升閘兩種，只有把剎車踩到底才能停下來。這個習(xí)慣用在碟剎上，會帶來安全隱患。有些人在使用盤式制動器時非常謹(jǐn)慎。

二、盤式制動器的使用和選擇。后來生產(chǎn)的電動車更科學(xué)合理的改造成了前碟剎和后鼓剎，尤其是碟剎被捏的時候，輕輕一碰就能把車停下來。這個習(xí)慣要改成稍微捏一捏。

買車的時候選擇前蝶式，后鼓式剎車。要看前盤式剎車盤更大，剎車效果會更好。測試剎車的時候可以軟化，安全性和穩(wěn)定性會更好。

標(biāo)簽

買電動車的時候，為了安全穩(wěn)定最好選擇前盤式后鼓式制動器，為了追求制動靈敏度選擇前后盤式制動器，要根據(jù)個人需求來選擇。選擇前后碟剎選擇橡膠較軟的輪胎，安全性和穩(wěn)定性會更好。