2021年，全球汽車零部件供應商100強榜單發(fā)布。中國有8家供應商，排名第一的是中國延鋒，排名第17。前三名是羅伯特博世、電裝和ZF。除了電裝，第二名是日本公司，第一名和第三名是德國人。其實德國和日本的造車技術都很優(yōu)秀，但是我們的道路上隨處可見德系車和日系車。豐田和斯柯達也特別受國人歡迎。

今年這兩個品牌也推出了新車，分別是漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自從兩家公司推出新車的消息傳出后，網(wǎng)友們對其新車充滿了期待。新車發(fā)布后，很多汽車愛好者都在問，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達和柯迪亞克哪個好？德系車和日系車誰更適合中國的市場？

漢蘭達外觀犀利柯迪亞克成熟與敏捷并存。

柯迪亞克的外觀有著濃濃的家族氣息，既有作為德系車的成熟穩(wěn)重的風格，又有斯柯達給人的青春活力氣息。家族標志性的進氣格柵設計感十足，狹長的大燈和下格柵讓車頭看起來更有層次感。從側面看，車身的線條也特別有氣勢，有力度。開車上路一定要動感十足，身材嬌小的女生開車也不會覺得不聽話。

漢蘭達的車頭設計看起來比老款更年輕。大燈和前進氣格柵一起呈現(xiàn)出向上的姿態(tài)，看起來更有精神，是現(xiàn)在年輕人會喜歡的類型，但是對于稍微大一點的人來說，這種造型上的變化可能接受不了。尾部的設計也加入了一些年輕的元素，看起來張揚了不少。

漢蘭達配置豐富，柯迪亞克性價比更高。

坐在車里可以感受到柯迪亞克這次誠意滿滿，大面積真皮包裹滿足了國人對豪華的追求。10.25英寸的液晶儀表盤和9.2英寸的液晶中控面板可以很好的滿足年輕人對科技的需求。

旗艦車型有四種駕駛模式，多一種越野模式是越野愛好者的福音。

漢蘭達只有高中檔的方向盤是真皮包裹的，中低配的座椅是面料的，對于很多人來說太便宜了。漢蘭達的液晶儀表盤大多比較小，中低端中控面板只有6.1英寸。這個尺寸的屏幕和現(xiàn)在大部分車相比，確實有點小兒科。漢蘭達很多車型也沒有倒車雷達，自然也沒有駕駛輔助影像功能，對新手來說真的很不友好。

柯迪亞克入門級版本售價17.79萬元，漢蘭達入門級版本售價23.98萬元，均為入門級版本。漢蘭達比柯迪亞克高6萬多，價格更高但配置并沒有更高級更豐富。從這個角度來說，確實柯迪亞克性價比更高。