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騎電動車最在乎什么？小專家認為，首先是續(xù)航，電動車在不遠的地方是不可能完成更多的出行需求的，尤其是在路上沒電的情況下，這也是一個讓人頭疼的問題。第二是速度，這是他們走不遠就頭疼的問題，也是他們跑不快就頭疼的問題。看到周圍的車輛都在超車自己，一定很無奈。

電動車跑不遠，主要是電池容量和電機因素決定的。那么，是什么原因?qū)е码妱榆嚺艿每炷?？一定有人認為，電壓不足時，電動車跑不快，但有時充滿電也跑不快。為什么？

小專家來綜合分析，導(dǎo)致電動車明明充滿電，跑不快的五大原因。如果遇到這種情況，及時處理，不要被速度慢所困擾。

第一個原因：電動車出廠限速。

很多車主抱怨自己的電動車為什么跑不快，卻不明白允許跑多快。新國標實施后，不同電動車的最快速度都有了標準。按照分類，電動車有三個等級的限速：

(1)電動自行車、帶踏板的電動汽車，新國標要求的最高時速為25km/h；

(2)、電動助力車，不能載人的電動車，新國標要求的速度最快50k m/h；

(3)電動摩托車，需要E或D證才能騎行，對最快速度沒有要求；

不同電動車的最高速度是有限制的。如果覺得速度慢，可以查一下自己的電動車合格證。如果是電動自行車，那就不要抱怨速度了。雖然有辦法結(jié)束出廠限速，但不推薦，否則就是非法改裝。

第二個原因：限速線沒有解除

對于有出廠限速的電動車，不建議解除限速，超過了最快限速要求。但是，有一種情況，不是出廠限速?？紤]到有些電動車是給未成年人或老年人使用的，廠家在控制器上設(shè)置限速線，控制最快速度，由商家和車主自行決定速度。

那么，如果電動車最快速度是50 km/h，但就是跑不快，這時候就可以找到控制器，看看限速線是否接通。如果接通了，斷開就可以解除限速，讓車輛恢復(fù)到出廠最快速度。

第三個原因：控制器連接線生銹。

控制器是電動汽車的“大腦”，分配電壓傳輸，主導(dǎo)電池和電機。當電動車充滿電，但速度不快時，就要檢修控制器了。

如果控制器的連接線生銹或有故障，會導(dǎo)致電阻增大或主導(dǎo)電壓不足，影響速度。這時候你可以試著去除銹或者更換有故障的連接線來恢復(fù)電動車的速度。

原因四：電機霍爾故障。

霍爾傳感器是電機控制系統(tǒng)中不可缺少的一部分。霍爾效應(yīng)傳感器可根據(jù)磁場改變其輸出電壓，可用于檢測速度和電流。它在電動汽車中的原理是高速控制當前位置信號，讓控制器給不同的電機供電，從而產(chǎn)生推動前進的動力。一旦霍爾發(fā)生故障，不僅可能導(dǎo)致電動車直接停止運行，還可能導(dǎo)致電動車跑不快。

然后，這種情況解決起來也很簡單。只需更換一個新的霍爾元件就可以解決運行速度快的問題。

第五個原因：胎壓不足

所有車輛和輪胎是唯一接觸地面的部分。但如果胎壓不足，就會出現(xiàn)問題，里面的摩擦面積會變大，導(dǎo)致行駛阻力增加。這時候電動車不僅會跑更多的電，還會跑得更快。

當然，解決方法就像給輪胎充氣一樣簡單。一般電動車的真空輪胎每3-4個月要充氣一次。不要等到輪胎癟了，肉眼可見，然后再充氣

電動車跑得快，電池明顯充滿電，那么電動車出廠限速、限速線未解除、控制器連接線生銹、電機霍爾故障、胎壓不足等五種情況往往是跑得快的真正原因。那么，下次遇到跑不快的情況，就可以根據(jù)這五種情況來解決問題了。最后，專家要提醒大家的是，如果是電動車的出廠限速，一旦檢查出來就不要試圖結(jié)束限速。