車的壽命一般多少年報(bào)廢 汽車壽命多少公里就不適合開了
影響汽車使用壽命的因素很多,可分為三類:技術(shù)使用壽命、經(jīng)濟(jì)使用壽命和合理使用壽命。技術(shù)壽命是決定一輛車使用壽命的首要因素,主要是因?yàn)橘|(zhì)量和設(shè)計(jì)水平的差異。比如,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車使用壽命比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車長,如果保養(yǎng)得當(dāng),理論上可以無限延長汽車的技術(shù)使用壽命。
經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車保養(yǎng)的性價(jià)比。假設(shè)一輛車的保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車本身的價(jià)值,為什么不能干脆再買一輛車呢?合理的使用年限基本上可以和一輛車的使用年限持平。假設(shè)一輛家用車15年沒用,但行駛里程達(dá)到了60萬公里,說明這輛車的使命已經(jīng)完成。當(dāng)然,這只是一個(gè)分類。假設(shè)汽車保養(yǎng)不當(dāng)或者有其他外界因素,也會(huì)導(dǎo)致汽車壽命縮短。
中國汽車的使用壽命低于發(fā)達(dá)國家。原因是什么?對(duì)比美國和日本的汽車平均使用壽命,中國的汽車平均使用壽命真的不夠用。是因?yàn)閲鴥?nèi)的車比國外的差遠(yuǎn)了嗎?中國的汽車工業(yè)雖然起步較晚,但水平相差不大。從2012年開始,我國私家車強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是行駛里程達(dá)到60萬公里。
一般來說,我國汽車的使用年限是8-15年,比如出租車8年,中型出租車10年。不同類型的汽車有不同的使用壽命。讓中國汽車使用壽命如此之短的是年檢標(biāo)準(zhǔn)。以日系車為例,除前三年外,每兩年檢驗(yàn)一次,60多項(xiàng)檢驗(yàn)一次。
要知道,國內(nèi)很多車都是國際品牌,這個(gè)檢測的費(fèi)用顯然要比國內(nèi)幾百的車高很多。顯然,綜合成本讓業(yè)主“退步”了。另外,隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,人民生活水平的提高,一部分人會(huì)產(chǎn)生“喜新厭舊”、“愛面子”的心理。緊跟時(shí)代,換上最新款的車,是他們的選擇。還有一些人特別注重安全意識(shí)。我們都知道,車用的時(shí)間越長,就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力差、底盤松、油耗高等問題。注重安全的人即使買了保險(xiǎn),也會(huì)盡量避免汽車長時(shí)間使用帶來的危險(xiǎn),所以會(huì)選擇再次購買新車。這些因素使得中國汽車的使用壽命整體下降。
一輛車的使用壽命可以高達(dá)56年,那么開15年以上的車真的不行嗎?其實(shí)不一定。在美國,有一種車的壽命是56年。這個(gè)“年齡”是驚人的。這輛車是沃爾沃P-1800s“戰(zhàn)車(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”,車主是歐文戈登。他和他的車創(chuàng)下了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,即機(jī)動(dòng)車最大行駛里程480萬公里,后來這個(gè)數(shù)字保持在523萬公里。對(duì)于歐文戈登來說,汽車不僅僅是一種交通工具,更是他的伙伴。在整個(gè)駕駛過程中,他為搭檔換了三臺(tái)發(fā)電機(jī)、四套減震設(shè)備、829機(jī)油濾清器等汽車零部件。更令人震驚的是,沃爾沃P-1800s的發(fā)動(dòng)機(jī)從未出現(xiàn)過任何問題,可見歐文戈登對(duì)保養(yǎng)和合理使用的重視。
制造商為汽車零件提供的余量是足夠的。如果零件出現(xiàn)故障,可以修理或更換。從這個(gè)角度來說,汽車可以一直跑,對(duì)應(yīng)的壽命是無限的。但是,這包括維護(hù)、日常維護(hù)和定期檢查。汽車增值的過程也是貶值的過程。車越老,就像我們?nèi)梭w一樣,會(huì)出現(xiàn)各種問題,新零件的價(jià)值與已經(jīng)生產(chǎn)出來的車相反,可能會(huì)越來越貴。
所以不是說15年以上的車就不能用了,而是因?yàn)?5年以上的車綜合使用成本會(huì)很貴,性價(jià)比對(duì)大多數(shù)人來說不是最好的選擇。所以在正常保養(yǎng)和合理使用,并且沒有事故和質(zhì)量問題的情況下,汽車使用30年或者行駛60萬公里是沒有問題的。
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