按照慣例，借車深度試駕后，苗哥肯定會(huì)有吐槽，今天我們就開啟吐槽模式。

比亞迪宋加DM-i的優(yōu)勢(shì)真的很明顯，而且是比亞迪的當(dāng)家花旦，顏值高，動(dòng)力足，省油。但是，再優(yōu)秀的“三好”學(xué)生，總會(huì)有一些偏心，所以苗哥今天就來說說這輛車的偏心。

第一點(diǎn)是遠(yuǎn)光燈不夠。苗哥晚上跑上高速，發(fā)現(xiàn)它的近光其實(shí)還可以，遠(yuǎn)光燈真的不舒服。

因?yàn)檫h(yuǎn)光燈亮度不夠，幸好它有自適應(yīng)巡航，所以建議你買自適應(yīng)巡航高配置的車型，彌補(bǔ)遠(yuǎn)光燈不足帶來的顧慮。

第二點(diǎn)是智障。苗哥覺得雖然它的名字叫智能遠(yuǎn)近光，但是苗哥感覺有點(diǎn)智障，因?yàn)樗鼘?duì)近光的切割很積極。

你是絕對(duì)不擔(dān)心開車出門會(huì)被遠(yuǎn)光燈狗罵的，但是只要察覺到一點(diǎn)光線，你就會(huì)立刻切換到近光燈，但是它不會(huì)及時(shí)切換回遠(yuǎn)光燈，所以苗哥在跑高速的時(shí)候直接把自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈關(guān)了。

第三點(diǎn)是剎車問題。說實(shí)話，這車的剎車指標(biāo)還是可以接受的。之所以有朋友反饋制動(dòng)信心不是那么充足，主要是模式問題。

在運(yùn)動(dòng)模式下踩剎車后，你會(huì)覺得有點(diǎn)把持不住。如果能量回饋還在標(biāo)準(zhǔn)模式，那就更是勢(shì)不可擋了，主要是設(shè)置很重要。

第四點(diǎn)是底盤太短。這款車的底盤對(duì)于SUV來說確實(shí)很短，電池組是最短的部分，所以會(huì)有一些撐底的顧慮。

尤其是苗哥在做輕型越野的時(shí)候，總是擔(dān)心刮到底盤。只要機(jī)箱上有噪音，苗哥心里就會(huì)覺得別扭，因?yàn)楫吘闺姵貕牧耍瑑r(jià)格就不嬌貴了。

第五，輪胎噪音太高。童嘉的輪胎有更好的耐用性，但輪胎噪音太高，輪胎太硬。

前排使用雙層隔音玻璃，后排使用單層玻璃，所以高速行駛時(shí)后排的輪胎噪音會(huì)更明顯，體驗(yàn)會(huì)稍差。

第六點(diǎn)是剎車踏板震動(dòng)明顯。苗哥在高速行駛，使用其自適應(yīng)巡航時(shí)，發(fā)現(xiàn)剎車踏板共振明顯。當(dāng)他把腳輕輕放在剎車踏板上時(shí)，踏板劇烈震動(dòng)，有點(diǎn)像按摩機(jī)。苗哥不知道是不是連接太硬。

第七點(diǎn)是座椅軟。其實(shí)剛開始坐的時(shí)候座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，但是苗哥不太重的時(shí)候就感覺微微有些軟沉。

所以如果開長(zhǎng)途，會(huì)明顯感覺舒適性變差，容易腰疼，所以這也是苗哥認(rèn)為的一個(gè)小缺陷。

第八點(diǎn)，中控鍍鉻材質(zhì)使用過多，鍍鉻亮條容易積灰。一天不清洗，都是灰色的，反光的。苗哥坐在這里的主駕上，只要扭一下頭，就能看到整個(gè)中控明顯的倒影。

苗哥覺得這樣不利于安全駕駛。苗哥真心希望下一代能快點(diǎn)換，或者買了之后大家可以考慮貼個(gè)啞光膜濾掉反光，不然真的不舒服。

第九點(diǎn)，無線充電太熱?，F(xiàn)在是夏天，手機(jī)充電后特別熱。

尤其是現(xiàn)在，每到一個(gè)地方，都要刷地方碼。手機(jī)一熱就會(huì)卡，刷不出來，所以這個(gè)地方真的要換了。

其實(shí)很簡(jiǎn)單。從上方出風(fēng)口引入風(fēng)直接吹向下方的手機(jī)，解決了手機(jī)無線充電的問題。

第十個(gè)氣味問題去年苗哥第一次試駕這款車的時(shí)候，感覺這款車的氣味控制的比較好。后來這個(gè)時(shí)候天氣可能比較熱，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的氣味控制其實(shí)不太好。

最后，這款車有一個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是賣的太好，單子太多，提車時(shí)間太長(zhǎng)。很多朋友抱怨他們已經(jīng)等了三個(gè)月了，但是為什么呢