電動(dòng)車是中國(guó)的主流交通工具之一。在巨大的保有量下，安全隱患也客觀存在。除了道路上的交通事故隱患，還有“自燃”隱患，也時(shí)有發(fā)生。雖然對(duì)這個(gè)話題感興趣的人不多，但是文章閱讀量不會(huì)太高。但是作為電動(dòng)車的從業(yè)者，小專家還是覺得有義務(wù)和大家分享一下電動(dòng)車為什么會(huì)起火，如何有效避免。干貨相關(guān)知識(shí)，建議車主多了解一下。

電動(dòng)車為什么會(huì)著火？相信作為電動(dòng)車車主的我們，一定程度上都有所耳聞，沒(méi)必要小專家給大家分享。直接進(jìn)入正題，電動(dòng)車就火了。有兩個(gè)常見的原因；

1.充電器短路了。作為電動(dòng)汽車充電過(guò)程中的重要參與者，如果充電器內(nèi)部元器件脫落，充電器會(huì)短路導(dǎo)致自燃，而充電器的性質(zhì)也可能導(dǎo)致被充電電池自燃，從而使電動(dòng)汽車起火。

2.電池自燃是常見原因。電動(dòng)車自燃保險(xiǎn)絲大多是電池問(wèn)題。在某些情況下，電池在充電過(guò)程中容易自燃，導(dǎo)致電動(dòng)車起火。

所以電動(dòng)車只要起火，原因基本都離不開充電器和電池的問(wèn)題，尤其是電池。發(fā)生的概率比較高，但并不是所有的電池都有可能著火。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車都是鋰電池自燃。至于原因，專家重點(diǎn)分享一下。

鋰電池為什么會(huì)自燃？

目前電動(dòng)汽車主要配備鉛酸電池和鋰電池，但鋰電池一般用于自燃。這是不是意味著鉛酸電池根本打不著火？

其實(shí)答案并不是鉛酸蓄電池可能自燃，而是鉛酸蓄電池的著火主要是由電池外殼的塑料著火引起的?，F(xiàn)在鉛酸電池制造技術(shù)成熟，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鉛酸電池外殼耐熱性強(qiáng)，一般不會(huì)著火。雖然有可能，但是鉛酸電池自燃的可能性極低。所以基本沒(méi)有鉛酸電池的情況。

鋰電池不一樣。鋰電池中鋰的化學(xué)特性非常活潑。金屬鋰一旦暴露在空氣中，就會(huì)與氧氣發(fā)生強(qiáng)烈的氧化反應(yīng)，從而導(dǎo)致燃燒。很多鋰電池在充電過(guò)程中會(huì)因?yàn)檫^(guò)充產(chǎn)生的鋰枝晶刺破隔膜而自燃，導(dǎo)致電池自燃。

這也解釋了10年前，很多家庭電動(dòng)車都是拿回家充電，卻很少聽說(shuō)電動(dòng)車自燃的案例?，F(xiàn)在電動(dòng)車自燃事件頻頻發(fā)生，甚至急救部門都需要出臺(tái)規(guī)定，禁止電動(dòng)車上樓充電。

如何避免電動(dòng)車自燃當(dāng)然，作為電動(dòng)車的從業(yè)者，這位專家認(rèn)為，對(duì)概率只字不提可能是不負(fù)責(zé)任的。雖然無(wú)論是鉛酸電池還是鋰電池都有可能發(fā)生一定程度的自燃，但是現(xiàn)在電池生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，只要車主做點(diǎn)什么來(lái)避免，自燃的概率還是非常非常低的，電動(dòng)車還是可以放心使用的。那么如果避免電動(dòng)車自燃，專家給大家整理了幾條，希望大家能學(xué)會(huì)避免。

1.不要購(gòu)買劣質(zhì)品牌和無(wú)資質(zhì)的充電器和電池。

只要產(chǎn)品符合“國(guó)標(biāo)”和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其耐用性和耐高溫性是經(jīng)得起考驗(yàn)的。經(jīng)常自燃的充電器和電池都是制造質(zhì)量不好造成的，尤其是一些劣質(zhì)品牌和不合格的電池，還是用舊的翻新。電池已經(jīng)老化，這更容易增加自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

專家建議：選擇正規(guī)充電器和電池，更換時(shí)盡量選擇原裝和品牌產(chǎn)品。

2.不要m

這也是電動(dòng)車自燃的一個(gè)很重要的原因。畢竟能買到的電動(dòng)車大部分都是合格的，但是車主或者商家的一些改裝讓電動(dòng)車不合格。常見的改裝包括將電池電壓和容量由小變大，將鋰電池更換為鉛酸電池，安裝音響和燈光，會(huì)增加電壓負(fù)荷，引起自燃。

專家建議：選擇電動(dòng)車，不要盲目改裝，更換零件時(shí)盡量使用原廠參數(shù)，避免出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。

3.不要給電池過(guò)度充電

過(guò)充會(huì)導(dǎo)致電池溫度過(guò)高，導(dǎo)致電池正極發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。如果釋放出過(guò)多的鋰，很容易無(wú)法插入負(fù)極，容易導(dǎo)致鋰在負(fù)極表面析出。當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)產(chǎn)生大量氣體，增加電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

專家建議，無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池，都要避免“過(guò)充”，充電時(shí)要遵守說(shuō)明書。而且鋰電池也沒(méi)有所謂的“浮充”保養(yǎng)，充電器變綠就要馬上拔掉。

4.不要受外力的影響

很多車主會(huì)把充電器隨車放置，但是如果經(jīng)常騎行顛簸的道路，充電器內(nèi)部零件會(huì)脫落，電池?zé)o法與外殼碰撞。這些都是受外力影響，會(huì)改變電池和充電器的安全性。

專家建議：充電器要隨車放置，需要固定，比如拿雨衣減少磕碰，取電池時(shí)也要輕拿輕放，避免磕碰損壞電池外殼。

5.請(qǐng)勿在0以下充電

當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低，鋰電池充電時(shí)，電池也會(huì)發(fā)生鋰析出，即小白點(diǎn)，隨著電池的使用，這些小白點(diǎn)會(huì)長(zhǎng)成鋰枝晶，即電池的老化。鋰枝晶會(huì)刺穿隔膜，其導(dǎo)體會(huì)使正極和負(fù)極形成短路，造成隱患。

專家建議：提高充電環(huán)境溫度，避免在過(guò)低的環(huán)境下充電。對(duì)于鋰電池，一旦老化嚴(yán)重，就要及時(shí)更換。鉛酸電池不可修復(fù)。

6.不要在室內(nèi)或走廊充電。

雖然這并不是從根源上避免電動(dòng)車自燃，但也值得車主們注意。避免在城市和走廊充電，是為了盡量減少電動(dòng)車自燃造成的損失。而且在城市和走廊也是禁止充電的。

專家建議：基本上小區(qū)都會(huì)有停車庫(kù)，所以應(yīng)該在停車庫(kù)充電，地下停車庫(kù)是首選，這樣冬夏充電會(huì)更安全，也更有利于保護(hù)電池。

最后，專家要提醒的是，如果電動(dòng)車真的自燃了，那么普通滅火器對(duì)電池自燃沒(méi)有明顯作用。這時(shí)候就要減少電動(dòng)車附近的可燃燃燒物，迅速尋求幫助。也希望各位車主能夠重視電動(dòng)車自燃的問(wèn)題，學(xué)習(xí)以上方法，避免自燃。