本期《品質(zhì)大家談》帶來(lái)一款德系SUV車型。既然前兩期節(jié)目講的都是最近熱銷的日系車，這次就滿足“德粉”的需求，講講一汽-大眾首款中高級(jí)SUV車型3354探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

大眾在中國(guó)分為南北兩部分，北方是一汽大眾，南方是SAIC大眾。雙方競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。早在幾年前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)大火，上汽大眾進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長(zhǎng)。旗下途觀、途觀L相繼取得優(yōu)異成績(jī)?，F(xiàn)在一汽大眾毫不示弱，先從探索歌開(kāi)始，后面是探岳。未來(lái)還將推出多款車型，豐富其SUV產(chǎn)品矩陣。

探岳作為一汽-大眾首款定位中型SUV的車型，在去年10月份上市時(shí)就因?yàn)檩S距達(dá)到2731mm而遭到了眾多網(wǎng)友的質(zhì)疑，但得益于大眾多年的口碑，依然取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。現(xiàn)在該車已經(jīng)上市近半年，很多車主都通過(guò)深度駕駛體驗(yàn)到了這款車的“魅力”。為此，我們從持幣待購(gòu)的消費(fèi)者中收集了四個(gè)問(wèn)題，并采訪了真正的車主，了解到探岳是最真實(shí)的口碑?dāng)?shù)據(jù)。

探岳定位中型SUV，但軸距只有2731 mm，后排空間夠嗎？

關(guān)于探岳的空間表現(xiàn)一直是大家最關(guān)心的。采訪結(jié)束后，大部分車主表示夠用了。山西的王老師自稱身高175cm，可以坐在后排翹二郎腿。對(duì)此小編進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)探岳的后排在參數(shù)上應(yīng)該比冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀L要小，但是它的后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)。由此我們可以看出，正是通過(guò)這些細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)師們提高了這款車的乘坐空間和舒適性。

探岳油耗怎么樣？符合它的價(jià)格嗎？

油耗是每個(gè)汽車用戶都會(huì)關(guān)注的問(wèn)題小編在不久前試駕8缸寶馬650i的過(guò)程中，被高油耗深深苦惱。探岳作為一款2.0T四缸車，它的油耗表現(xiàn)如何？接下來(lái)，我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車主有什么說(shuō)法。

貴陽(yáng)一位劉老師去年11月份買了一輛型號(hào)探岳380TSI四驅(qū)R-Line。該車型搭載大功率第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配濕式雙離合DQ500七速變速箱。劉老師說(shuō)這款車城市堵車油耗13左右，高速堵車會(huì)降到7.2，所以總體來(lái)說(shuō)城市交通油耗有點(diǎn)高，但是把它的四驅(qū)系統(tǒng)和2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)勉強(qiáng)可以接受。

采訪完380TSI的車主，我們還采訪了一位來(lái)自廣西南寧的倡導(dǎo)330TSI兩驅(qū)豪車的老師。因?yàn)檫@款車搭載的是小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，所以油耗比380四驅(qū)車型少很多。據(jù)張老師介紹，市區(qū)路況百公里油耗9左右，高速路況6.8左右。

另外探岳型號(hào)原廠要求加95號(hào)汽油，所以油價(jià)比較貴。

重量1.5噸，動(dòng)力性能如何？

探岳車型的動(dòng)力其實(shí)不用擔(dān)心，因?yàn)檫@款車的重量在1.5-1.6噸之間，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是經(jīng)典的第三代EA888。低功率版最大馬力可達(dá)186Ps，峰值扭矩320 Nm，而高功率版高達(dá)220Ps，峰值扭矩350 Nm。所以從數(shù)據(jù)上基本可以判斷出整個(gè)動(dòng)力輸出。(有人會(huì)說(shuō)1.4T車型。對(duì)于這個(gè)型號(hào)小編，目前還沒(méi)有找到車主，所以無(wú)法了解一些細(xì)節(jié)。)

至于330TSI和380TSI怎么選，小編建議330TSI，因?yàn)榈凸β拾娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，380和330的差價(jià)也挺大的，所以為了省錢選330TSI家用就夠了。如果對(duì)動(dòng)力需求很大，或者越野需求比較多，可以選擇380TSI。(對(duì)于探岳的越野性能小編只能說(shuō)一般，因?yàn)樗亩ㄎ皇浅鞘蠸UV。雖然搭載了大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，但與真正的越野車相比，它的底盤更低，接近角離去角小，沒(méi)有差速鎖。它只能通過(guò)電子限滑來(lái)控制車輪動(dòng)力輸出，所以通過(guò)簡(jiǎn)單的越野路段是可以的，遇到中重型越野就沒(méi)辦法了。)

探岳上配備的雙離合變速箱具體型號(hào)是什么？你覺(jué)得開(kāi)車怎么樣？

探岳的變速箱是濕式7速雙離合，代號(hào)DQ500。它在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有頓挫感，但一檔和二檔爬行時(shí)你能感受到車輛的頓挫感。除了低速頓挫，還有車主反映探岳330TSI起步肉肉的，點(diǎn)火釋放后輕踩油門，動(dòng)力反饋不迅速。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在高速時(shí)性能很好。

除了消費(fèi)者的上述顧慮，在采訪過(guò)程中，車主們也反映了對(duì)這款車的輕微不滿小編。

手控箱設(shè)計(jì)有缺陷。

一輛車有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)探岳在設(shè)計(jì)上被很多車主投訴，就是中央扶手箱的設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)。短小的外形使得坐在駕駛位和副駕駛位的駕乘人員無(wú)法將手臂放在扶手箱上。再加上扶手箱里面比較淺，普通的礦泉水瓶很難放進(jìn)去，所以很多車主都說(shuō)實(shí)用性低。

懸掛偏硬，過(guò)減速區(qū)時(shí)車內(nèi)震動(dòng)明顯。

除了扶手箱的設(shè)計(jì)需要改進(jìn)，探岳的懸掛調(diào)校比較硬。對(duì)于一款追求家用舒適性的城市SUV來(lái)說(shuō)，偏硬的懸掛設(shè)置與其定位略有不符。在這方面，一些車主反映，當(dāng)車輛通過(guò)減速帶時(shí)，后輪軸會(huì)有“吱吱”的聲音。

編輯評(píng)論/注釋

探岳作為一汽-大眾旗下首款中高級(jí)SUV車型，其整體產(chǎn)品表現(xiàn)還是值得肯定的。雖然扶手箱設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)，懸掛太硬且有異響，但它的前后排空間大，高速通行動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)向手感和車身隨動(dòng)都受到車主的好評(píng)。最后，油耗表現(xiàn)因人而異，因?yàn)橛腥擞X(jué)得高，有人覺(jué)得可以接受。如果購(gòu)買探岳，小編，我們建議330TSI四驅(qū)車型。因?yàn)橐环矫?.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用，其次四驅(qū)車型相比兩驅(qū)有先天優(yōu)勢(shì)，可以幫助你通過(guò)更復(fù)雜的路況。