1.冷卻液不足

發(fā)動機長時間的水循環(huán)會導(dǎo)致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻液慢慢排出，導(dǎo)致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

2.水箱漏水

水箱連接管斷裂或連接松動，會造成漏水。這時候水循環(huán)就會受阻，嚴(yán)重的話發(fā)動機會“沸騰”。

3、冷卻風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動緩慢，會導(dǎo)致發(fā)動機的熱量得不到散發(fā)，發(fā)動機自然溫度升高。

4、節(jié)溫器故障

恒溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置。一旦卡死或者失效，發(fā)動機的循環(huán)就會受到影響，發(fā)動機的熱量得不到有效的散發(fā)。

5、水泵故障

水泵出現(xiàn)故障后，發(fā)動機的導(dǎo)熱水無法及時循環(huán)更新，所以發(fā)動機啟動后水溫會迅速升高，車內(nèi)儀表盤上的水溫報警燈也會亮起。

6.排氣問題

三元催化器堵塞或管道破裂會導(dǎo)致發(fā)動機排氣受阻，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

7、混合物太稠

發(fā)動機混合氣過濃，車輛會出現(xiàn)爆震、抖動等問題，也會導(dǎo)致散熱不佳。這多半是積碳造成的。

發(fā)動機熱了一定要大修嗎？

雖然發(fā)動機高溫的大部分原因都可以通過普通的保養(yǎng)方案解決，但是發(fā)動機高溫大修絕不是夸張。有些車主甚至在水溫警示燈亮起后還繼續(xù)行駛，不僅會導(dǎo)致其他故障，甚至?xí)又匕l(fā)動機磨損。如果有拉缸，發(fā)動機大修就跑不了。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度高后的正確做法

第一步是找一個安全的地方靠邊，讓車輛怠速運行。不要關(guān)閉發(fā)動機，因為關(guān)閉發(fā)動機后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)會停止，這樣會使發(fā)動機更熱。

第二步，打開油煙機增加空氣流通，待水溫下降后再擰開散熱器水蓋一步，待內(nèi)部水汽排出后再打開；

第三步，不要馬上加冷卻液。學(xué)過物理的你都知道，熱脹冷縮，水燒開后會在封閉的容器內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力。如果水燒開后馬上打開暖氣片的進水口，內(nèi)部壓力會使開水噴出來，容易造成燙傷；

第四步，檢查水箱連接管路有無泄漏，然后檢查冷卻液是否充足。如果車內(nèi)沒有可用的冷卻液，可以先用礦泉水代替，但事后要更換新的冷卻液；

第五步，面對發(fā)動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液。至于水泵、恒溫器等其他故障，還得求助。