雪佛蘭traverse售價(jià) 雪佛蘭traverse多少錢一輛
對(duì)手豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾Atlas(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和本田Pilot、新福特探險(xiǎn)者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和起亞會(huì)吸引更多人。
就整體可靠性而言,最初的遍歷是一場(chǎng)噩夢(mèng),汽車制造商從未設(shè)法糾正許多設(shè)計(jì)缺陷。如前所述,這促使許多人轉(zhuǎn)向不同的模式。值得雪佛蘭稱道的是,第二代Traverse在質(zhì)量和性能上領(lǐng)先好幾年。事實(shí)上,繼續(xù)使用新名稱可能會(huì)更好。果不其然,這款車適合家庭使用,最多可容納8人,提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間,第三排提供了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的腿部空間。通過(guò)折疊和滑動(dòng)第二排右側(cè)座椅,可以很容易地接觸到后排座椅。該系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單,因此可以作為其他行業(yè)的范例。雖然不如經(jīng)典面包車實(shí)用,但Traverse絕對(duì)是同類SUV中適應(yīng)性最強(qiáng)的一款。
2020年,雪佛蘭Traverse擁有舒適且對(duì)駕駛員友好的駕駛艙。雖然布局絕不花哨,也不能帶來(lái)更多的性吸引力,但控制裝置很容易使用,到處都有儲(chǔ)物柜,其中一個(gè)藏在中央觸摸屏后面。
從技術(shù)角度來(lái)看,Traverse與別克昂科雷(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和凱迪拉克XT6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)共享其C1XX平臺(tái)(比老款Lambda底盤好很多)和發(fā)動(dòng)機(jī)(3.6升V6,帶自動(dòng)啟停功能)。后者額定功率為310馬力,是一款久經(jīng)考驗(yàn)的設(shè)備,具有令人印象深刻的強(qiáng)度和靈活性。配合9速自動(dòng)變速箱使用,有時(shí)候看起來(lái)有些猶豫,但絕對(duì)是在老款6速混動(dòng)上的改進(jìn)。
雖然Traverse在該細(xì)分市場(chǎng)的排名略低于平均水平,但其燃油效率明顯高于其前身。車輛的尺寸和重量(2000 kg以上)顯然與此有關(guān)。兩件事變得很清楚。首先,2020 Traverse感覺(jué)比以往更強(qiáng),更精致。其次,它提供了一定的安全感,并證明了令人驚訝的容易駕駛。不要被它貨車般的外表迷惑;這種大型交叉路口轉(zhuǎn)彎半徑窄,停車操作非常方便?;匈|(zhì)量很優(yōu)秀,不過(guò)雖然RS機(jī)型可能會(huì)讓Traverse感覺(jué)不到運(yùn)動(dòng)。
2020款雪佛蘭Traverse最令人失望的地方無(wú)疑是全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。除了自動(dòng)激活之外,它還要求駕駛員通過(guò)中控臺(tái)上的轉(zhuǎn)盤手動(dòng)選擇AWD。該公司表示,由于大部分時(shí)間只有前輪驅(qū)動(dòng)車輛,該系統(tǒng)有助于降低油耗,但我們找到了這個(gè)借口。為什么?首先,很少有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這樣做。此外,F(xiàn)WD車輛在強(qiáng)烈加速下容易遭受扭矩轉(zhuǎn)向,從而損害機(jī)動(dòng)性。
最糟糕的是,雪佛蘭確實(shí)提供了一個(gè)更復(fù)雜的扭矩矢量AWD系統(tǒng),但你需要選擇63,000美元的頂級(jí)高國(guó)家模型才能得到它。我們認(rèn)為這應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)裝備,尤其是在Traverse急于趕超同行業(yè)同類機(jī)型的情況下。話雖如此,但雪佛蘭在面對(duì)客戶時(shí)不得不做出的所有選擇,都能將價(jià)格推高到令人驚訝的水平,并對(duì)折舊產(chǎn)生負(fù)面影響。你必須知道的一點(diǎn)是,Traverse中一些價(jià)格相近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有價(jià)值,可以以更高的價(jià)格轉(zhuǎn)售。所以一句話,2020 Traverse不是劣質(zhì)產(chǎn)品,只是競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,翻牌的機(jī)會(huì)不大。
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