有朋友告訴苗哥，他的車一周只跑一趟，而且是周末才開，不是因為他想開，而是擔心他的車長期不開會會拋錨。

因為網(wǎng)上很多人說車不是壞了，是壞了，苗哥深表贊同，因為車是真的壞了。

那么，為了防止汽車受損，汽車一周拋錨一次是不是比較困難呢？今天苗哥就和大家詳細聊一聊。

首先要知道車長時間不開有什么不好。

表面損壞首先是車上的橡膠件和塑料件，會氧化老化，車漆也會老化生銹，但是這些地方很慢。

電池損耗會直接影響到汽車，最重要的地方就是電池。汽車電池里的電不是無緣無故來的，而是由附近的發(fā)電機發(fā)出，然后儲存在電池里。

但如果汽車長時間不停放，電池里的電自然會流失。

二是停車后有些地方還需要少量的電，所以電瓶里的電會逐漸用完。

目前鉛蓄電池最怕的就是長時間掉電。一旦功率損耗達到極限，就會導(dǎo)致電極片結(jié)晶，電極片與化學(xué)電解液的反應(yīng)變差，即電池容量下降。

掉電次數(shù)增加，極板全部結(jié)晶后，電池基本沒用了。

所以汽車少開或者長時間不開，電池是最受傷的部位。這也是為什么有的朋友如果長時間外出，干脆把電池負極切斷，徹底斷電，這樣電池可以用的更久。

因為一旦電池沒電，除了電池報廢，還會影響汽車的使用，導(dǎo)致汽車無法罷工。

所以一周才一次，對電池有多大影響？看一次需要多長時間。

比如車的電池已經(jīng)掉了30%，一周開一次?？赡芤淮沃荒荛_三五公里，電池還沒有充滿電。

每次都這樣，久而久之，電池的電量會越來越少，過了一定時間，電池可能就徹底報廢了。

所以一周一次，如果里程真的很少，那么苗哥建議你可以把車打在原地，打完后怠速給電瓶充電，因為車怠速的時候也會給電瓶充電。

像每周開一次車，30分鐘就足夠給電池充滿電了。這樣可以保證電池充滿電。

如果一周只驅(qū)動一次車輪，需要5到6天，車輪長時間壓在同一個位置。雖然輪子是有一定彈性的橡膠件，但是長時間壓在同一個位置，彈性會變差。

特別是胎壓不足，容易產(chǎn)生折痕，導(dǎo)致輪胎提前報廢。

苗哥建議，少開車可以把胎壓推高一點。比如建議胎壓值2.1，你就打2.5。

如果是2.3/2.4，甚至可以打到2.7/2.8，問題不大。

防止輪胎因空氣少而長時間起皺，影響輪胎使用壽命。

機油更換至于很多擔心機油問題的朋友，主要還是看機油有沒有乳化的跡象。如果油沒有乳化，一周開一次是沒問題的。

然后再看車內(nèi)漏油的跡象。如果沒有漏油和乳化現(xiàn)象，機油是在整個發(fā)動機殼體內(nèi)，是一個相對密封的狀態(tài)。完全不用擔心機油問題，正常換機油就行。

還有一點需要特別注意的是停車問題。

開車少的話，停車的時候要稍微注意一點，尤其是露天停車的時候。你不能長時間裸體停在樹下。鳥糞和蟲膠會傷到漆面，最后清洗不干凈，漆面很快就會老化。

如果可能的話，可以停在地下停車位或者車庫。

冬天一定要注意，因為車少，一定要防止小動物尤其是老鼠爬進發(fā)動機艙做窩。