駕考制度越來(lái)越嚴(yán)格，越來(lái)越難，這是后來(lái)報(bào)名參加考試的人的共同感受?？颇慷雮€(gè)月一個(gè)月都沒(méi)練，所以不敢輕易報(bào)名。但是科目三的練習(xí)時(shí)間大大縮短了。有的地方只讓學(xué)生練一天，教練催著他們?nèi)?bào)名考試。

很多同學(xué)匆忙報(bào)名，結(jié)果兩次機(jī)會(huì)都沒(méi)考上。學(xué)員對(duì)駕校的安排感到不解。既然三科失敗率這么高，教練為什么不讓他多練幾天再報(bào)名呢？駕校教練回應(yīng)此事，稱也是為了學(xué)員好。你等得越久，這門課不及格的可能性就越大。

科目二練習(xí)時(shí)間長(zhǎng)，其實(shí)是在為科目三打基礎(chǔ)。

練習(xí)科目二的時(shí)候，很多人都是一片空白狀態(tài)，連方向盤都不知道怎么打。輔導(dǎo)教職員工會(huì)很有耐心，不僅教你怎么調(diào)后視鏡，還會(huì)抽出時(shí)間給大家練習(xí)方向盤。

而且科目二考試項(xiàng)目多，難度比較大。練習(xí)科目二的時(shí)候，科目三能用的基本操作基本都學(xué)過(guò)了。讓大家練科目二半個(gè)月或者一個(gè)月，其實(shí)是為了給大家打個(gè)基礎(chǔ)，打好基礎(chǔ)之后考科目三會(huì)更容易。

為了讓學(xué)生感到更緊迫

有些人去練車總是采取無(wú)所謂的態(tài)度。如果這次不能預(yù)約，那就等下次吧。因?yàn)樾膽B(tài)不積極，練車時(shí)態(tài)度不端正。為了讓這些學(xué)員對(duì)學(xué)車有一個(gè)積極的態(tài)度，駕校會(huì)讓他們過(guò)幾天突然練習(xí)，讓他們有緊迫感，考試的時(shí)候不會(huì)太馬虎。

有限的考試資源

預(yù)約考試其實(shí)就是一個(gè)爭(zhēng)奪考試資格的過(guò)程，因?yàn)椴皇敲總€(gè)報(bào)名的人都能獲得考試的機(jī)會(huì)。畢竟考試車輛有限，報(bào)考的學(xué)生很多，需要你自己去爭(zhēng)取這個(gè)機(jī)會(huì)。

省下學(xué)車的成本。

報(bào)名的時(shí)候大家都交了報(bào)名費(fèi)，但是我們每天都去練車。駕校既需要教練，也需要車，人力成本和油耗成本也是他們考慮的因素。如果允許學(xué)員在駕校不受限制地練習(xí)駕駛，這些成本還會(huì)增加。

在考試通過(guò)率基本相同的情況下，駕校會(huì)選擇用最少的時(shí)間成本和人力成本來(lái)培訓(xùn)教官。所以只要學(xué)生有機(jī)會(huì)報(bào)名，就讓他們預(yù)約考試。當(dāng)然，一次通過(guò)最好。如果過(guò)不了，可以繼續(xù)練習(xí)，等下次考試。

相比科目二，科目三的考試難度并不是特別大，而且經(jīng)過(guò)科目二的練習(xí)，科目三有很多項(xiàng)，大家都已經(jīng)熟悉了。如果花特別長(zhǎng)的時(shí)間練習(xí)，會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生焦慮感，對(duì)考試更加不利。

每一個(gè)教練都希望自己的學(xué)生能早日拿到駕照，因?yàn)閷W(xué)生的通過(guò)率高了，教練的名氣也會(huì)水漲船高，來(lái)這里學(xué)車的人也會(huì)更多。而且教練有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們更清楚如何盡快拿到學(xué)員的駕照。