冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。冷卻風(fēng)扇可以由溫度控制開(kāi)關(guān)控制；它也可以由水溫傳感器控制。

(2)冷卻介質(zhì)不足。(1)防凍液：高檔車要求常年加注防凍液；水或蒸餾水：臨時(shí)替代；水箱蓋泄漏。

(3)節(jié)溫器損壞。(1)如果要拆下節(jié)溫器，此時(shí)應(yīng)堵住小循環(huán)，以保證冷卻液被水箱完全驅(qū)散；(2)安裝新的節(jié)溫器時(shí)，要注意水孔。一個(gè)功能是用于標(biāo)記；還有一個(gè)作用就是在汽車升溫的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生溫控器兩側(cè)的溫差，讓溫控器隨著水溫準(zhǔn)確開(kāi)啟。

(4)水箱堵塞。外部堵塞應(yīng)用水或氣體清除；(2)內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)產(chǎn)生壓力。這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)兩種結(jié)果，一是水箱漏水，二是高速行駛時(shí)水溫特別高。

(5)水泵故障。正時(shí)皮帶因葉輪打滑或卡住而斷裂；葉輪變形。

(6)氣缸侵蝕。(1)燃燒室與水路碰撞，會(huì)從排水管排水或排出白煙，導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水；(2)水道與油路碰撞(油帶水呈白色)；(3)水道與水道的碰撞導(dǎo)致氣缸體散熱不良，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)；水路堵塞。

(7)不正確的點(diǎn)火正時(shí)(由正時(shí)燈糾正)和高油壓。

當(dāng)我們遇到水溫過(guò)高的報(bào)警時(shí)，首先要減速，然后開(kāi)到路邊，不要急著關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^(guò)高會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸溫度過(guò)高，機(jī)油變稀，失去潤(rùn)滑作用。如果這個(gè)時(shí)候熄火，所有零件都處于膨脹狀態(tài)，零件之間的間隙很小，會(huì)造成停車后一些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ詿_(kāi)后不要馬上關(guān)火，暫時(shí)保持空轉(zhuǎn)，盡量降溫。

冷卻時(shí)不要往發(fā)動(dòng)機(jī)上潑冷水，這樣可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸因突然冷卻而爆裂。正確的做法是：戴上手套，在水箱蓋上加一塊折疊的濕布，輕輕擰開(kāi)水箱蓋的一條小縫，待水蒸氣慢慢排出，水箱壓力下降后，再加入冷水或防凍液。

由于水管滲水，冷卻水不足，可補(bǔ)充蒸餾水或純凈水應(yīng)急，方便時(shí)可進(jìn)行維修。只是注意不要在車熱的時(shí)候打開(kāi)水箱蓋，以免被從里面逼出的水蒸氣燙傷。如果有足夠的水，檢查水箱后面的風(fēng)扇。水溫高時(shí)，即使熄火后，風(fēng)扇也應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇不動(dòng)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，看看風(fēng)扇電機(jī)是否卡住。正常的時(shí)候可以很輕松的轉(zhuǎn)。如果電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，就要檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲，這也是經(jīng)常出現(xiàn)的原因之一，尤其是夏天耗電量大的時(shí)候。恒溫器故障也是水溫高的常見(jiàn)原因。一旦失效，就會(huì)切斷冷卻水循環(huán)。當(dāng)水箱上下兩根粗膠管出現(xiàn)明顯溫差時(shí)，就是節(jié)溫器損壞，需要拆下更換，一般由專業(yè)人員處理。

如果平時(shí)開(kāi)車時(shí)水溫有點(diǎn)高，要注意水箱表面是否有過(guò)多的泥土、棉絮或碎石，會(huì)導(dǎo)致水箱散熱能力下降，所以洗車時(shí)要清理干凈。對(duì)于老款車型，水溫高可能是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水垢沉積造成的，需要到專賣店清洗。