前段時間苗哥給大家講了家用車有沒有必要四驅(qū)？有朋友問苗哥，如果不買四驅(qū)，前驅(qū)和后驅(qū)怎么選，家用車是好前驅(qū)還是好后驅(qū)？今天苗哥就從一個很真實的汽車角度給大家講講我的觀點。

首先，作為一輛家用車，我們不得不考慮空間的問題，因為如果家用車的空間更大，用車會更方便。同等條件下，從空間角度來看，前輪驅(qū)動的空間優(yōu)勢肯定大于后輪驅(qū)動。由于前驅(qū)車的驅(qū)動輪在前，為了更好的適應(yīng)行駛結(jié)構(gòu)，前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)基本都是橫置的。

但是后輪驅(qū)動就不一樣了。因為后輪驅(qū)動的驅(qū)動輪在后輪，需要通過傳動軸將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給后輪。為了便于變速器發(fā)動機(jī)與傳動軸對接，其發(fā)動機(jī)是垂直放置的，稱為立式發(fā)動機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)類似于16:9的長寬比，所以如果發(fā)動機(jī)垂直放置，發(fā)動機(jī)艙會占據(jù)很大的前部空間。同等條件下，車頭只能加長。在車身不變的情況下，車頭只能壓縮乘客空間或者后備箱空間。所以在同等條件下，后驅(qū)車的后排空間會相對較窄。

通常一輛車是前驅(qū)車后驅(qū)車，從前門到前輪的距離就能大致看出來。前驅(qū)動門離輪胎很近，后驅(qū)動車基本是后驅(qū)動車因為發(fā)動機(jī)是垂直的，前發(fā)動機(jī)的空間是拉長的，所以如果門離輪胎很遠(yuǎn)，基本可以斷定是后驅(qū)動車。

因為后輪驅(qū)動的動力需要從發(fā)動機(jī)艙傳遞到后輪，所以它的傳動軸只能通過車下挖的一個洞來，而這個洞會在車的后排中間形成一個很大的凸起，有些后輪驅(qū)動的凸起甚至可以接近座椅的高度。對于后排中間這個位置來說，這個凸起是極其不友好的。所以后驅(qū)后排乘客空間并不充足，尤其是中間位置。

第二，從家的角度來說保養(yǎng)。由于后驅(qū)的動力傳遞到后輪，其傳動裝置比前驅(qū)復(fù)雜，動力會通過傳動軸傳遞，能量損失會比前驅(qū)多。在后續(xù)的用車過程中，后驅(qū)的油耗會比前驅(qū)高一點，后驅(qū)的結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜，所以一旦傳動系統(tǒng)壞了，維修起來會比前驅(qū)更麻煩，也更貴。

第三，很多朋友擔(dān)心安全問題。因為同等條件下后驅(qū)車比前驅(qū)車更容易甩尾，所以在雨雪天高速過彎時，后驅(qū)車比前驅(qū)車更難控制。但由于電子輔助系統(tǒng)越來越多，后輪驅(qū)動不像以前那么容易搖尾巴，所以在操作安全性上沒有太大區(qū)別。

前驅(qū)動和后驅(qū)動在結(jié)構(gòu)配重上也有很大的區(qū)別。大家可以看到，我的前驅(qū)的發(fā)動機(jī)在前面，動力傳遞到變速箱兩個半軸的一側(cè)。車上所有重的東西基本都在車頭的這部分，所以車頭很重，但是車尾很輕。后輪驅(qū)動的傳動部分來自車底，會布置在后輪之間，所以車的前后重量比前輪驅(qū)動更合理。也就是說不會讓車的重量全部壓在前面，車的配重更加均勻，有利于車在這一點上的控制。所以目前市面上一些追求性能的車基本都是后驅(qū)，就是這個原因。

此外，還有一個很重要的區(qū)別，就是在應(yīng)對濕滑或結(jié)冰路面時，由于前驅(qū)車的重量都集中在前驅(qū)動輪上，在應(yīng)對濕滑路面時，車前的載荷更重，所以更不容易打滑。但是因為后驅(qū)動輪在后面，汽車配重不可能讓后面比前面重，所以后面感覺有點力不從心，尤其是對付冰雪路面，會發(fā)現(xiàn)后驅(qū)動輪更容易打滑，北方的朋友應(yīng)該對這種用車體驗深有感觸。