雷克薩斯10萬左右的車 預(yù)算10萬出頭國產(chǎn)雷克薩斯升級(jí)版
長安瑞誠CC指導(dǎo)價(jià)為949-128900元,全國多個(gè)地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠1萬元左右。從其中型車的尺寸來看,價(jià)格在國內(nèi)市場(chǎng)還是很有吸引力的。但也因?yàn)樗臍v史太年輕,相對(duì)冷門,讓人不得不‘糾結(jié)’。那么這輛‘國產(chǎn)雷克薩斯’的升級(jí)版值得買嗎?以下分析。
(升級(jí)前瑞澄CC)
(雷克薩斯ES(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后)
外觀方面,我覺得是可以稱贊的,尤其是它的‘改裝’進(jìn)氣口變得比‘上一款’銳成CC更不像雷克薩斯了,離‘山寨’更進(jìn)了一步。4.8米的車身,2.77米的軸距,比雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)短了近0.1米,但也是‘準(zhǔn)中型車’。雖然車尾還能看到雷克薩斯ES,但好在整體比較簡潔,沒有給人‘殺馬特’的風(fēng)格。
三幅式方向盤,懸浮式中控面板,全液晶儀表(僅限高配),和很多“買配置買屏幕”送車的國產(chǎn)自主車型一樣,長安夏普CC極力營造高科技的內(nèi)飾氛圍。不過大面積的硬塑料覆蓋也能表達(dá)這只是一輛10萬的家用車。不過,離不開屏幕的消費(fèi)者可以足夠放心。
長安銳界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)CC和很多國產(chǎn)車型一樣,配置豐富,10.25寸中控面板(最低配8寸版本)支持GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、智能語音控制。中配以上(售價(jià)11.29萬元以上),還配備了前排座椅加熱、導(dǎo)航路況顯示、頂配甚至車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別等主動(dòng)安全配置。這些都是日韓合資和標(biāo)桿朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),同等價(jià)位體積更小,配備‘寒酸’。
得益于2770 mm的長軸距,長安銳界CC的空間在同價(jià)位中領(lǐng)先。再加上貼合性好的座椅,一般身材的乘客基本都能獲得比較舒適的坐姿。但是對(duì)于那些對(duì)后排中間的座位有長期需求的消費(fèi)者或者小康家庭來說,凸起的后排中央地板就需要慎重考慮了。
動(dòng)力方面,長安銳界CC搭載藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除最低匹配6速手動(dòng)變速箱外,其他版本均匹配6速愛信自動(dòng)變速箱。156馬力的最大功率,在今天很多功率過百匹的車面前并不那么亮眼,但驅(qū)動(dòng)其自重不到1.5噸的車身卻綽綽有余。這也是它相比之前的銳界CC最大的一次升級(jí)。
雖然很多地方有缺陷,但總的來說,長安銳成CC也是一款非?!病淖灾髌放栖囆汀K谂ψ汾s海外品牌的產(chǎn)品力,也在努力擺脫自己的山寨標(biāo)簽??赡芎芏嗟胤接悬c(diǎn)不合溫度,但是‘實(shí)惠’的價(jià)格也能帶來一些競爭力。從它的尺寸、配置等‘材料’來看,值得購買。另一方面,如果對(duì)核心產(chǎn)品力、機(jī)械品質(zhì)、口碑要求很高,那就通過吧。另外,目前不確定的是它的可靠性。所以買?還是去隔壁看看派德日韓那些比較低級(jí)的純實(shí)用合資?找到自己的需求。
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