汽車水溫過高是什么原因 發(fā)動機水溫高無非這7種原因
第一:散熱不好;
1.水泵
打開水箱蓋,啟動發(fā)動機,使發(fā)動機高速和低速交替運轉(zhuǎn)。同時檢查水箱中的水是否有明顯的翻滾現(xiàn)象,如果有,則可認(rèn)為水泵正常。
2.恒溫器
拆卸節(jié)溫器,檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計掛在盛水容器中,然后加熱容器,檢查節(jié)溫器的初始開啟溫度,繼續(xù)加熱,記下節(jié)溫器的全開啟溫度,檢查這兩個溫度是否在合理范圍內(nèi)。zui后停止加熱。當(dāng)水溫降至82以下時,檢查節(jié)溫器是否處于關(guān)閉位置。否則,恒溫器需要修理或更換。
3.水箱
(包括散熱器)檢查水箱表面是否有水垢,冷卻風(fēng)道和水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。(建議使用鐵生花~水箱高溫清潔劑)進行清洗。
4 .馮凡
檢查風(fēng)扇葉片是否損壞、嚴(yán)重變形或倒轉(zhuǎn),是否有擺振。如果有,馬上排除。
5.風(fēng)扇皮帶
用手按壓風(fēng)扇皮帶,看松緊是否正常。如果皮帶松動,則需要進一步檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑。
6.導(dǎo)風(fēng)降溫系統(tǒng)
水冷式發(fā)動機大多采用吸氣冷卻。水箱兩側(cè)的空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象,除了水箱的散熱器風(fēng)道,其他部位都要隔斷。不容忽視的是,很多機器在使用一段時間后,阻隔材料嚴(yán)重老化脫落,使得水箱周圍的空氣導(dǎo)管,減少了通過水箱的空氣流量,造成高溫。在實際維護中,這種情況比較多。
7.發(fā)動機上的水垢太多了。
檢查發(fā)動機外殼和水道上是否有過多的水垢,如果有,將其清理干凈。
NO2:發(fā)動機本身熱值過高。
1.運動部件過度磨損
氣缸套、軸瓦等運動部件過度磨損后,機器運動時會產(chǎn)生額外的熱量。如果熱量超過一定值,水溫也會過高。
氣缸套過度磨損時,往往伴隨以下現(xiàn)象:發(fā)動機功率下降;機油燃燒現(xiàn)象;廢氣排放過多。
軸瓦過度磨損時,通常的現(xiàn)象有:機油升溫加快;油溫升高后油壓明顯下降;(3)有沉悶的敲門聲。
2.供油時間不正確
如果供油時間不正確,發(fā)動機會啟動困難,功率下降,出現(xiàn)異常排煙。供油時間過早或過晚,都會出現(xiàn)明顯的敲缸現(xiàn)象。
3.冷卻水太少
油量過少,檢查水量、油量是否正常,不足時補。
4.超負(fù)荷運行
確認(rèn)機器是否長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn),如果是,立即改為正常運轉(zhuǎn),一段時間后再檢查水溫是否正常。
5.進氣量不足
(1)檢查空氣濾芯是否堵塞;(2)空氣過濾器入口是否堵塞;(3)渦輪增壓器是否損壞;(4)渦輪增壓器與發(fā)動機進氣口連接處是否損壞。如果有,就要采取相應(yīng)的措施來解決。
值得注意的是,有時發(fā)動機水溫過高,并不僅僅是上述一兩個因素造成的,而是多種因素綜合作用的結(jié)果。所以要學(xué)會綜合判斷。
另外,不同因素造成的高溫,在高溫程度和速度上也會有所不同。比如運動部件過度磨損導(dǎo)致的高溫,比水泵故障、風(fēng)扇皮帶斷裂導(dǎo)致的溫升要慢。排除故障時,要針對不同的高溫現(xiàn)象,分清主次,抓住主要矛盾,盡快找出高溫原因,采取相應(yīng)的處理方法。
總之,發(fā)動機水溫過高是一個由來已久的問題,影響因素多,綜合性強,往往需要綜合判斷。只要我們充分把握上述因素及其特點,遵循原則
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