保時捷最便宜車型及價格 保時捷最便宜的車型多少錢
他們的鍵盤速度極快,沒有500萬以下的超跑,也稱不上R8旗下的奧迪。很明顯,優(yōu)秀的機型會被他們噴,綜合實力好的機型會被鍵盤俠說一文不值。此時,你心里是不是已經(jīng)有一些“受害者”了?采用新外殼的四缸2.0升AMG或Z4豐田。這些車本身質(zhì)量不錯,卻要承受那些莫須有的爭議,但矛頭并不會就此結(jié)束,還對準(zhǔn)了保時捷~
說到保時捷,不得不說最受歡迎的718系列。提到718你會想到什么?酒吧前的常客和副駕駛的小姐姐不得不說,718的命運,和A45、SUPRA一樣,一直被爭議的不值得。說到718,很多人的第一印象都不是很好。很多人覺得718只是為了裝酷,裝裝樣子。有人覺得男人開718有點少女感。而且作為保時捷的入門級車型,911的車主可以說我開911,帕拉梅拉的車主可以說我開帕拉梅拉,718的車主可能說我開保時捷。不過作為保時捷,雄厚的家底讓這款718也有不錯的實力。
保時捷718(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是典型的中后輪驅(qū)動,有人喜歡邁凱倫720S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),有人喜歡法拉利488(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),所以718骨子里還是很運動的。但是我個人認為718的尷尬局面完全是因為它本身,因為它親民的價格和跑車的設(shè)定,再加上它有一輛Boxster(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)敞篷車,瞬間給718造成了一種窮人買不起,富人買不起的尷尬。但是,在家庭中,718是比911更低的地位。保時捷想讓更多的人以更低的價格享受保時捷的樂趣,但還是錯了。
保時捷718的數(shù)據(jù)和車身尺寸注定了它是一款操控性不差的車,上面還有GT4和GT4 RS版本。911畢竟還是老大哥,加速和圈速也只能達到911入門級車型的水平。也許這就是它無辜的原因。今天的718 Cayman(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) T,后面的T不是旅游的意思,T代表旅行。而且這款車型方向盤上還有“20秒雞血模式”。當(dāng)您按下方向盤上的按鈕時,儀器上的紅色指南針計時器將開始計時。當(dāng)S3和GTI在路上挑釁你的時候,打開這個模式,給它看尾燈。
對外,整個前臉很上檔次,運動包圍特別霸氣。再加上選用了保時捷的一些外飾件,這款車的感覺無法用語言來形容。300馬力380牛米的數(shù)據(jù)配上這么小的車身,開起來有種踩上去的感覺。遺憾的是該車國內(nèi)版沒有提供可選的PTV系統(tǒng)——保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)帶機械式后差速器。在這套系統(tǒng)的幫助下,賽車在賽道上行駛時的車尾姿態(tài)會更加美觀。這款718的價格是64萬。很多人說,既然你想開快車,為什么不選擇M2C呢?說到這,我覺得這就是718的魅力所在,718的定位是跑車。M2C給你的感覺更像是一輛高性能汽車,聲音洪亮,速度快,尾部靈活。這是當(dāng)代年輕人喜歡的性能車的感覺,也是高性能車帶來的強烈感受。
保時捷718定位跑車。當(dāng)你在跑山的時候,你就知道保時捷是保時捷,跑車是跑車。跑車的魅力在于操控。4.9秒的加速對現(xiàn)在來說不算快,但和彎道里的鋼槍有著完全不同的感覺。畢竟動力不足,后期還能補上,骨子里天生的底盤和操控都是很值錢的。快車多,又快又好的車不多。
總的來說,保時捷718在懂車的人和不懂車的人眼里是完全不同的車型。有人覺得保時捷車型應(yīng)該是又快又穩(wěn),緊緊吸在地上,但718不一樣。它更像是保時捷玩壞了,盡情挑逗你的那一面,但“渣男”不是老大哥做出來的。誰能做到?用718就行了。畢竟能開中后的人技術(shù)都不簡單??鋸埖恼f,甚至它能給你一種911給不了你的感覺。因此,保時捷制造了718。由于它的入場券較低,所以能以較低的價格享受高級別的駕駛樂趣,而且還帶有保時捷標(biāo)志。為什么這車一直要被唾棄?
現(xiàn)在,我發(fā)現(xiàn)了身邊的一個現(xiàn)象。很多人買車前都有朋友兄弟推薦過,大部分最后都買了“別人喜歡的車型”。你不是應(yīng)該喜歡買車嗎?別人的眼光和意見可以采納,但真的有那么重要嗎?買一輛保時捷入門級跑車,有情調(diào),有檔次,能玩得開心。為什么不呢?就像電影里說的:做人,快樂最重要。我相信718車主當(dāng)時買車都是因為喜歡去。畢竟自己喜歡的東西千萬不要在意別人的眼光,喜歡生活中的一切的原則是一點都不喜歡。
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