福特2022款福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）亮相功能升級(jí)，不增加充電。?？怂筍T 6MT六速手動(dòng)變速箱車型。

不要問(wèn)全球芯片荒，福特福克斯能否成功推出2022款新車！福特發(fā)布了小改款的2022款?？怂蛊囅盗?，火力全開。?？怂筍T-Line Lommel X四門/五門和Active EcoBoost 182任性版同步升級(jí)了更智能的智能大燈動(dòng)態(tài)LED照明系統(tǒng)，充電不加價(jià)，其他車型配備功能卓越。

2019年底，福特推出了全新的第四代?？怂梗瑤?lái)了不錯(cuò)的產(chǎn)品，提升了品牌市場(chǎng)份額。2022款?？怂沟耐庥^設(shè)計(jì)，連動(dòng)力傳動(dòng)和底盤都沒(méi)變，但在功能和安全性上有了很大的進(jìn)步。其中，福克斯ST-Line Lommel X四/五門與Active EcoBoost 182任性版同步升級(jí)，搭載歐洲進(jìn)口Dynamic LED智能動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，可自動(dòng)檢測(cè)路況并適當(dāng)調(diào)整照明方式，有效提升駕駛員夜視能力和行車安全性。

st-Line Lommel X的四/五門與歐洲最新的福特?？怂筍T版相同，采用同樣的18英寸德系ST版旋轉(zhuǎn)輕量化鋁圈，完美實(shí)現(xiàn)起步更快、過(guò)彎更急、剎車更穩(wěn)的華麗駕駛感受。同時(shí)，福特致力于提供豐富的產(chǎn)品戰(zhàn)線。為了滿足每一個(gè)渴望德國(guó)制造性能車的人，宣布福特Performance性能團(tuán)隊(duì)的全新力作——德國(guó)制造的手工制造高性能鋼炮Focus ST 6MT正式登場(chǎng)。

福特?？怂?022四門/五門ST線Lommel X升級(jí)值2萬(wàn)，基本維持原價(jià)；主動(dòng)EcoBoost 182任性版升級(jí)值1萬(wàn)，維持原價(jià)。

新進(jìn)口的福克斯ST 6MT繼承了福特Performance開發(fā)福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特?？怂筊S的經(jīng)驗(yàn)?；趶?qiáng)勁的2.3L EcoBoost 280發(fā)動(dòng)機(jī)，以280ps的最強(qiáng)勁性能釋放絕對(duì)的駕駛樂(lè)趣，并配備6速手動(dòng)變速箱，具有獨(dú)家性能調(diào)節(jié)功能。其密集的傳動(dòng)比、準(zhǔn)確的檔位和迷人的擋位行程，被世界汽車行業(yè)權(quán)威媒體Top Gear評(píng)選為目前最好的手動(dòng)變速箱之一。在熱血沸騰的發(fā)射控制幫助下，0-100km/h加速達(dá)到5.7秒。福特?？怂筍T 6MT配備了Rev-matching(轉(zhuǎn)速匹配)功能，駕駛者可以通過(guò)該系統(tǒng)輕松掌握腳跟和腳尖等高水平駕駛技能，而經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的排氣聲更是讓人上癮。獨(dú)有的ST賽道級(jí)Recaro跑車座椅，三踏板優(yōu)化設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了一種熱血澎湃的駕駛姿態(tài)。福特福克斯ST 6MT搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost 280發(fā)動(dòng)機(jī)和福特Performance獨(dú)家性能調(diào)校的6速手動(dòng)變速箱，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出280ps最大馬力，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間1600轉(zhuǎn)/分時(shí)可爆發(fā)42.3kg-m的最大扭矩。其中引入了與福特GT相同的防遲滯點(diǎn)火系統(tǒng)，可在駕駛員松開油門后主動(dòng)延長(zhǎng)油門開啟時(shí)間，有效抑制渦輪遲滯的發(fā)生，使車輛依然擁有源源不斷的渦輪動(dòng)力。在修改進(jìn)氣系統(tǒng)和降低背壓導(dǎo)致的排氣系統(tǒng)的雙重優(yōu)化下，發(fā)動(dòng)機(jī)效率大幅提升。

強(qiáng)勁的性能也需要同樣的制動(dòng)力。福克斯ST 6MT配備EBB電子制動(dòng)助力器輔助系統(tǒng)，提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更快、更一致的制動(dòng)效果。同時(shí)根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的規(guī)格，前盤擴(kuò)展為330mm x 27mm雙活塞卡鉗，后盤為302 mm x 11 mm，整體制動(dòng)效果通過(guò)了與福特GT同級(jí)的測(cè)試程序，抗老化性能是上一代?？怂箂t的4倍，保證了專注。

?？怂筍T 6MT搭載C2高剛性底盤，采用履帶級(jí)懸掛系統(tǒng)，其獨(dú)特設(shè)計(jì)的多連桿后懸掛為獨(dú)立懸掛，結(jié)合先進(jìn)的CCD主動(dòng)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)和eLSD電子限滑差速器，展現(xiàn)先鋒鋼炮扎實(shí)的底盤功夫。其CCD主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)每2毫秒主動(dòng)監(jiān)測(cè)懸架、車身、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)狀態(tài)，作為調(diào)節(jié)阻尼響應(yīng)的依據(jù)。此外，動(dòng)態(tài)駕駛模式系統(tǒng)還提供了濕滑、普通、運(yùn)動(dòng)和賽道四種駕駛模式，滿足不同的駕駛需求，確保福特福克斯ST 6MT在不同的駕駛環(huán)境下都能展現(xiàn)出色的動(dòng)態(tài)性能。

ELSD電子限滑差速器可以100%分配前軸扭矩，配合比標(biāo)準(zhǔn)版?？怂箍?5%的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，可以主動(dòng)檢測(cè)轉(zhuǎn)向范圍和動(dòng)力輸出，精確調(diào)整最佳輪速差，有效抑制打滑的發(fā)生，使轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏捷性、循跡性和動(dòng)力性能獲得前所未有的穩(wěn)定性。ELSD電子限滑差速器提供了比傳統(tǒng)機(jī)械LSD更快的響應(yīng)，電子傳感器可以提前分配扭矩，并在輪胎可能打滑之前進(jìn)行干預(yù)，使行動(dòng)更加準(zhǔn)確和快速。讓新福特福克斯ST 6MT隨意征服每個(gè)角落。

福克斯ST 6MT配備競(jìng)技性能包套件，彰顯純鋼炮血統(tǒng)，包括：車頭帶有專屬ST銘牌標(biāo)識(shí)的蜂窩狀水箱護(hù)罩、ST專屬大尺寸擾流尾翼、雙邊單尾管、ST專屬迎賓踏板、ST車尾專屬銘文，彰顯動(dòng)感ST本色；米其林19寸Pilot Sport 4 S高性能跑胎和大紅色卡鉗(前雙后單活塞組)是標(biāo)配，展現(xiàn)了全新福特?？怂筍T 6MT的狂野帥氣實(shí)力。內(nèi)飾部分，福克斯ST 6MT采用了運(yùn)動(dòng)碳纖維粒面裝飾板，搭配熏黑的頂棚，營(yíng)造出絕對(duì)的性能氛圍。ST專屬賽道級(jí)RECARO跑車座椅是駕駛艙中最具戰(zhàn)斗精神的靈魂，提供出色的支撐和覆蓋感，在激烈駕駛下保持駕駛者的姿勢(shì)和舒適性。優(yōu)化的三踏板設(shè)計(jì)重新配置了離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板的最佳位置，使駕駛員更容易掌握。有了RECARO跑車座椅，血腥駕駛一觸即發(fā)。ST尊享平底運(yùn)動(dòng)型方向盤在右側(cè)多功能按鍵上附有“S”鍵和“Mode”選擇模式鍵，讓駕駛者在不離開路面的情況下快速切換動(dòng)態(tài)模式。

福克斯ST 6MT便捷先進(jìn)的實(shí)用裝備包括：8英寸懸浮式全彩液晶觸摸屏，搭載SYNC 3和中文原裝衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，12.3英寸全彩液晶智能多功能儀表盤，可查看豐富的車輛信息。此外，福克斯ST 6MT還標(biāo)配了全景大尺寸電動(dòng)天窗、四門可伸縮保護(hù)邊條、丹麥皇家BO低音炮環(huán)艙音響、Qi無(wú)線充電面板、HUD智能抬頭顯示器等裝備。福克斯ST 6MT還配備了福特Co-Pilot360 Technology全方位智能駕駛技術(shù)輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括ACC智能巡航控制系統(tǒng)、PCA預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)和AEB全速域輔助制動(dòng)系統(tǒng)。帶行人/車輛/騎車人檢測(cè))、ESA規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、TSR路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)等。將帶來(lái)更全面的智能安全科技體驗(yàn)。