對于很多新手或者女生來說，買車的時候更愿意選擇一些親民、嬌小的車型，更能滿足日常通勤需求。東風(fēng)沈峰EX1是一款純電動小型SUV，很多消費者可能并不熟悉，但自上市以來，它憑借著極高的性價比贏得了很多人的喜愛。

東風(fēng)沈峰EX1的官方指導(dǎo)價在4.57萬-8.17萬元之間，比很多純電動微型車都要高，但更實用。設(shè)計簡潔干練，沒有使用過多的裝飾元素，以燃油車為原型。傳統(tǒng)格柵采用封閉式設(shè)計，表面裝飾有菱形突起。車標(biāo)兩側(cè)裝飾有金屬條，與大燈內(nèi)部的透鏡結(jié)構(gòu)在同一平面。

logo下方隱藏了一個充電接口，梯形下進(jìn)氣口周圍包裹了一圈黑化的面板，與銀色保險杠相連，視覺效果略顯笨重。同時在其兩側(cè)設(shè)計了導(dǎo)流槽，進(jìn)一步豐富了前臉的視覺效果。大燈的配置以實用為主，缺乏科技感。

車身側(cè)面造型略顯笨重，表面裝飾了許多熏黑的面板，給人一種霸氣硬朗的視覺效果。由于車身尺寸有限，整體造型并不舒展，尤其是車的后半部分更顯局促。輪轂尺寸不大，但與車身比例很和諧。長方形輪眉的造型比較粗獷，表面用寬大的熏黑面板裝飾，明顯向外突出，加強了車身的力量感，給車身增添了一定的粗獷氣息。

車頂配有行李架，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，但實用性未知。車身表面沒有硬性的腰線，而是形成了凸起的輪廓。車身姿態(tài)前低后高，門把手造型圓潤，與車身整體設(shè)計的豐富性相呼應(yīng)。車門下方用不規(guī)則的熏黑面板裝飾，豐富了車身的視覺效果，但個人感覺還是有點笨重。畢竟是日常代步車，短小的車身更容易穿梭于擁擠的城市道路。

車尾視覺重心偏高，設(shè)計上沒有美感。它只是一輛小型摩托車。整體造型圓潤，后擋風(fēng)玻璃和后備箱明顯向外凸出，形成弧形。兩側(cè)尾燈明顯向外凸出，采用撞色設(shè)計，質(zhì)感一般，看起來很廉價。高配車型還配備了后雨刷，后備箱下部嵌入了金色的金屬條，豐富了車身的視覺效果。

下圍明顯隆起，表面用銀色護(hù)板裝飾，周圍點綴著一些反光條。左右兩側(cè)增加了類似導(dǎo)流槽的設(shè)計，并沒有起到什么實質(zhì)性的作用。后方面積不大，但表面裝飾元素很多，對我來說有些繁瑣。

內(nèi)飾配色以黑色為主，內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主?？照{(diào)出風(fēng)口和門板內(nèi)側(cè)采用金屬材質(zhì)裝飾，與車身表面的金屬條相呼應(yīng)。不同車型的內(nèi)飾配色也不同。個人比較喜歡黑白撞色設(shè)計的內(nèi)飾，看起來會更小更清新，不會太沉悶。

中控屏進(jìn)一步提升了內(nèi)飾設(shè)計的科技感。屏幕的界面布局比較簡潔，搭載了目前主流的技術(shù)配置，空調(diào)控制系統(tǒng)和中控屏幕在同一個區(qū)域。換擋系統(tǒng)也采用了電動車常用的旋轉(zhuǎn)式換擋系統(tǒng)的設(shè)計，有效節(jié)省了前排座椅周圍的空間。

坐上車后，我們發(fā)現(xiàn)它的駕乘空間并沒有我們想象的那么擁擠。座椅表面覆蓋了真皮和縫線，用料一般，填充物也不是很滿，只適合中短途。后排座椅設(shè)計有兩個獨立的頭枕。平臺中間有一個凸起，但不是很高。中間位置適合臨時騎行。事實上，在了解t