47.8萬(wàn)帶了一輛寶馬530Li，用車(chē)3個(gè)月，車(chē)主：我有話說(shuō)！

今天給大家?guī)?lái)的是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。車(chē)主王先生買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較了很多車(chē)型，奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬，新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。你為什么最終選擇寶馬5系？讓我們聽(tīng)聽(tīng)他的意見(jiàn)。

首先預(yù)算在50萬(wàn)以?xún)?nèi)，所以一直在考慮奧迪A6L3.0車(chē)型。個(gè)人覺(jué)得在外觀上還是比較認(rèn)可的。內(nèi)飾三屏科技感很強(qiáng)，但缺點(diǎn)也很明顯，就是降價(jià)太傷人，上市半年優(yōu)惠8萬(wàn)，給人感覺(jué)奧迪比較負(fù)面。另外，雙離合變速箱也是我心里的一個(gè)障礙。我看到了奔馳E級(jí)。嗯，外觀和內(nèi)飾真的很棒，豪華感首屈一指。但可能是我看過(guò)太多這方面的設(shè)計(jì)，試駕了幾次，感覺(jué)也很一般，不如5系。5系在操控上的優(yōu)勢(shì)比較大，不能說(shuō)是轉(zhuǎn)向或者底盤(pán)。總之很好開(kāi)。后來(lái)媳婦說(shuō)一步到位，把預(yù)算提高到55萬(wàn)，直接享受5系。目前已行駛3200多公里，與大家分享。

5系M運(yùn)動(dòng)套裝的外觀真的比豪華型更動(dòng)感，尤其是獨(dú)家配置的勺燈，比天使眼更強(qiáng)，照明效果極佳。側(cè)面鍍鉻飾條較多，腰線硬朗，給人力量感和流暢感十足。與E級(jí)相比，毫無(wú)疑問(wèn)E級(jí)更強(qiáng)，更商業(yè)化，更紳士，但M運(yùn)動(dòng)套裝5系更運(yùn)動(dòng)，更適合駕駛。

寶馬的內(nèi)飾一直是被詬病最多的，但是豪華感還是很足的！雖然布局還是老款，但是液晶儀表盤(pán)、真皮內(nèi)飾、啞光條紋、實(shí)木都很不錯(cuò)，營(yíng)造出了十足的豪華感。而且手基本都是柔軟的材質(zhì)，手感極佳。環(huán)境光真的沒(méi)有E級(jí)好，只有幾個(gè)單色和上下色，沒(méi)有改造。觸摸屏是比E級(jí)旋鈕更好的東西，用起來(lái)更方便。

在舒適性方面，菱形格子的納帕皮革非常舒適，不再是追求運(yùn)動(dòng)而失去舒適性。隔音方面，和e級(jí)差不多，低速關(guān)窗和開(kāi)窗噪音明顯不同。關(guān)上窗戶(hù)，仿佛與世隔絕。高速時(shí)，輪胎噪聲略低于E級(jí).我覺(jué)得寶馬的空調(diào)面板真的比奔馳的好，尤其是后排。

530Li搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力。搭配穩(wěn)定的8速手自一體變速箱，動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中明顯遙遙領(lǐng)先。駕駛5系和E級(jí)后，5系的頓挫更小，動(dòng)力輸出更流暢。E級(jí)的優(yōu)勢(shì)是9速手自一體變速箱動(dòng)力輸出一致性更強(qiáng)，但在低擋位上不如5系。至于操控，寶馬的操控真的不是吹的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，指哪打哪。后輪驅(qū)動(dòng)似乎是推而不是拉，前輪轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確。e級(jí)感覺(jué)像游輪，沉穩(wěn)有力，開(kāi)5系就像開(kāi)快艇，輕巧方便~

摘要

以上就是5系的所有優(yōu)點(diǎn)。接下來(lái)，我會(huì)告訴你一些不盡如人意的地方。1.倒車(chē)后視鏡自動(dòng)向下折疊的角度，折疊后根本看不到后輪的全貌，只能看到后輪和腰部的位置和底面；2系和5系的門(mén)不好關(guān)，可能是我個(gè)人習(xí)慣。我不習(xí)慣用太大的力量關(guān)門(mén)。