我哥前段時間老是問我，汽車電瓶多久能換一次？因為他聽說汽車電瓶的壽命一般只有3-4年，而他的車已經6年了，他覺得電瓶應該壞了。而且他經常跑長途，怕有一天半路電池壞了，耽誤事情。我想有這種疑惑的人不在少數，大家最擔心的問題就是電池突然壞了，影響車的正常使用。今天就來說說汽車電池。

汽車電池的壽命有多長？

這個問題沒有確切的答案。一些汽車的電池一兩年就壞了，而另一些可以用七八年。因為電池的實際壽命與電池的質量和使用有很大的關系。比如有的原車電池質量好，容量大，壽命會更長。但是同一輛車在不同的使用條件下，續(xù)航時間是不一樣的。比如我的車是2014年買的，電池到目前為止都沒問題。但是當我去4S的維修店維修時，我看到幾輛相同型號的汽車在換電池。

電池應該多久更換一次？一般電池廠家推薦的使用壽命是3-4年，但其實只要合理使用，一般都能超過這個壽命。原因也很簡單。對于廠商來說，他肯定是希望你盡可能經常的換電池，這樣他的銷量才能提高。所以廠家給出的數據會以穩(wěn)定性為基礎，認為電池使用3-4年后性能衰減更快，突發(fā)問題的概率會增加。為了避免電池突然壞掉，建議你3-4年更換一次。這樣做的好處是穩(wěn)定，你幾乎不需要害怕電池突然失效。缺點是要花錢。

實際上，使用3-4年后，電池衰減的程度和衰減導致電池突然損壞的概率并沒有高多少，此時電池衰減對汽車運行的影響還是很小的。畢竟汽車電池大部分情況下只在啟動時使用，我們很難檢測到，直到油盡燈枯，所以實際使用中電池壽命往往會更長。但是這樣做的缺點是電池很容易毫無征兆的壞掉，會影響車的使用。好處是可以延長使用壽命至少1-2年，省錢，物盡其用。

所以電池更換周期沒有統(tǒng)一的標準，看你的選擇。如果你對車沒有太多研究，又想安全使用，就不要那么擔心了。您可以根據制造商的要求隨時更換電池。舉個例子，你每天工作忙，用車頻繁，工資高，那么看似早換電池花了三五百，卻換來了安穩(wěn)和安心。如果不換，萬一緊急需要用車的時候電池出了問題，損失可能不止這三五百塊錢。

作為普通人，我們習慣了節(jié)儉，即使電池壞了，拖久了，也沒有太大損失，出了問題可以用它來更換。

電池出問題前有什么征兆？1.前照燈打開時，發(fā)動機怠速波動。

這是因為開燈的瞬間需要大量的電力，蓄電池放電后電壓大大降低，發(fā)電機調壓機構為了維持電路電壓穩(wěn)定而增加發(fā)電機的發(fā)電量，導致發(fā)動機運行阻力增大，所以怠速會有波動。

2.車子低速頓挫，動力體驗不好。

這一點在小排量車上很明顯。因為電池容量衰減后電壓降低，發(fā)電機需要增加發(fā)電量來保持電路電壓穩(wěn)定，增加發(fā)電量會導致發(fā)動機阻力增加。因為小排量車發(fā)動機功率本來就小，低速行駛時發(fā)動機功率輸出更少，更容易出現(xiàn)頓挫。但是發(fā)電機的影響并不明顯，因為車速跑完之后發(fā)動機轉速會升高。

3、大燈亮度降低

這在鹵素大燈中最為明顯。當電池容量在

4.汽車的啟動聲變了

當電池充滿電后，汽車起動機是一種非常有力的“嗯-噠-噠-噠”的聲音，清脆整齊。當電池電量較低時，起動機的聲音會變成“嗯-達-嗯-達-嗯-達”，這是起動機電阻較高但電源不可用時發(fā)出的聲音。如果啟動發(fā)動機時能明顯聽到“嗯嗯”的聲音，說明電池電量低。

哪些操作可能會影響電池壽命？雖然使用習慣對汽車電池的壽命影響很大，但并不意味著我們在用車時一定要謹慎。因為電池本身容量很大，短時間放電不會對壽命有任何影響。另外，發(fā)動機可以在怠速時給電池充電，我們大部分時間都在開車。此時電力供應充足，無需擔心。但是，以下幾種情況真的很有可能影響續(xù)航。

1.安裝大功率電器

當用電器的功率超過汽車發(fā)電機提供的極限時，容易導致電池功率損失，從而影響電池壽命。

2.長時間短距離駕駛

這會導致電池長時間處于低電量狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，電池老化最快。個人認為，啟動一次發(fā)動機后至少要開5分鐘才能保證電池不沒電。

3.長期低功耗存儲

比如有的人出去工作，把車放在家里幾個月。這時候電池很容易磨損。這時候可以買個電池充電器，每隔一兩個月給電池充一次電。

4.長時間連續(xù)起動發(fā)動機。

正常情況下，從擰下鑰匙到成功啟動發(fā)動機只需要兩秒鐘左右。有時候發(fā)動機因為各種原因很難啟動，需要不斷擰鑰匙才能點火。這個時間最好不要超過10秒，否則容易影響續(xù)航。一般來說，只要不亂加油，連續(xù)嘗試2-3次就不要嘗試了，因為現(xiàn)在的發(fā)動機啟動性沒有問題。如果啟動困難，要么是機油問題，要么是發(fā)動機本身問題。這個時候繼續(xù)嘗試啟動基本就是浪費電池了。

5.及時清理電池樁頭與線卡之間的氧化物。

因為這種物質會增加線路電阻，實際施加在電池上的電壓會降低，從而影響充電效果。我另一輛車的電池才換了兩年多，然后發(fā)現(xiàn)樁頭和線卡的縫隙被氧化物填滿了。怠速時發(fā)電機輸出電壓為14.3伏，而蓄電池上的電壓只有13.2伏，明顯不達標。導致電池長時間沒有充滿電，壽命自然下降。