根據(jù)中國騎行協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，約有12%的人購買了30萬輛以上的豪車。這是什么概念？比如一天之內(nèi)，有100個(gè)人同時(shí)買車，其中只有12個(gè)人選擇30萬以上的豪車。如果他們到了奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的百萬級(jí)豪車，想都不用想，比例會(huì)很低。那么問題來了，什么樣的家庭才能買得起，開得起奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L？粗略算了一下，只要滿足以下月薪條件。

月入2萬勉強(qiáng)合格，月入2.5萬可以考慮

我們不要把目標(biāo)定得太高。以2023款奧迪A8L入門車型45TFSI quattro豪華型為例。廠商指導(dǎo)價(jià)82.98萬元。對于很多工薪階層來說，近83萬的價(jià)格相當(dāng)于一套100多平米的大房子，也可以換來半輩子的財(cái)富積累。需要注意的是，以上提到的裸車價(jià)格僅供參考。畢竟不同時(shí)間，不同地區(qū)，不同經(jīng)銷商都可能造成價(jià)格差異。

其次，除了高達(dá)83萬元的裸車價(jià)，要入手全新奧迪A8L入門車型，需要做好長期支付高額月供的打算。我們用常規(guī)的36個(gè)月首付方案來計(jì)算購車款。首付(30%)約24.89萬，光購置稅成本約7.34萬。另外，商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用按照最基本的計(jì)算(100萬三者險(xiǎn)車損險(xiǎn)不免賠額)，需要13400元左右。最后算上上牌費(fèi)、車船稅、強(qiáng)制保險(xiǎn)等附加費(fèi)用，新車只需要準(zhǔn)備33.76萬左右的首付。

這還沒算利息(約43500元)。分期貸款購買一輛全新奧迪A8L的總落地成本約為96.2萬元。然后扣除預(yù)付車錢的30%，剩下的70%車錢分36個(gè)月歸還，每月還款約17400元。換句話說，想入手一輛最低配的奧迪A8L，首先要月入2萬以上，然后有35萬左右的存款，剛好勉強(qiáng)滿足買車條件。你還需要考慮每年支付高額的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。

照此計(jì)算，如果沒有一個(gè)月25000元的平均收入，買一輛奧迪A8L真的太多了。同時(shí)，按照現(xiàn)在社會(huì)的收入結(jié)構(gòu)比例，買得起奧迪A8L，用得起的富人還是作為“金字塔尖”存在的，這與該車的旗艦身份相匹配，但也在情理之中。但作為奧迪家族的旗艦車，新A8L可以算是鼓勵(lì)奮斗的“夢想之車”。畢竟夢總是有的。萬一那天實(shí)現(xiàn)了呢？在實(shí)現(xiàn)我們的夢想之前，并不妨礙我們對它有更深入的了解。

百萬豪車，彌足珍貴。

從整體外觀來看，全新奧迪A8L擁有厚重穩(wěn)重的車身姿態(tài)，在不凡的大氣中透露出堅(jiān)定與自信。在秉承豪華特質(zhì)的同時(shí)，也在積極探索運(yùn)動(dòng)與尊嚴(yán)的平衡，氣場十分迷人。但與以往不同的是，新車的前格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，內(nèi)部飾條變成了L型飛機(jī)的小翼，飾條從中間向兩側(cè)延伸，在光線的反射下像藝術(shù)品一樣閃閃發(fā)光。

視線上移，精致的全數(shù)字矩陣式LED大燈映襯著前進(jìn)氣格柵，燈腔細(xì)節(jié)立體可見。據(jù)了解，新車的大燈總成采用DMD(數(shù)字微鏡器件)，每個(gè)大燈包含約130萬個(gè)微鏡，可以將發(fā)出的光線分散成微小的像素，以保證最大的調(diào)節(jié)精度。大燈開啟時(shí)，數(shù)字矩陣LED大燈可以投射在地面和墻壁上形成圖案，可以模擬行人前方的斑馬線，還可以在夜間與車道彎曲形成視覺燈光轉(zhuǎn)向效果，展示未來照明技術(shù)，守護(hù)車主每次出行安全。

享受非凡的駕駛，細(xì)節(jié)到位。

值得一提的是，全新奧迪A8L提供了約40種駕駛輔助系統(tǒng)，先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)可以提供敏銳準(zhǔn)確的主動(dòng)安全響應(yīng)，確保駕駛平穩(wěn)安全。此外，新車的內(nèi)飾一直都很簡潔優(yōu)雅。瓦格納真皮座椅可配備全新干邑棕色配色，座椅表面精準(zhǔn)打孔，具有通風(fēng)/加熱功能。半躺姿勢結(jié)合足部按摩功能，8種不同按摩模式，后排乘客可享受超越飛機(jī)頭等艙的極致舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力層面，全新奧迪A8L除了3.0T(高低功率)動(dòng)力總成之外，增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留了同級(jí)少有的4.0T V8動(dòng)力，為消費(fèi)者帶來了豐富的動(dòng)力選擇。其中最值得期待的是4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率338kW，峰值扭矩660nm，僅需4.4秒即可完成零加速，加上閉缸系統(tǒng)和48V輕混系統(tǒng)的加持，還能帶來更環(huán)保、更智能的動(dòng)力體驗(yàn)。

底盤部分，全新奧迪A8L標(biāo)配阻尼可控的自適應(yīng)空氣懸架。在操控性能與舒適性完美平衡的基礎(chǔ)上，新車還提供了預(yù)測主動(dòng)懸架。當(dāng)選擇舒適模式時(shí)，它可以為車輛直線行駛時(shí)底盤的俯仰運(yùn)動(dòng)提供緩沖補(bǔ)償，使車身升高或降低50mm，從而使后排乘客在大型客機(jī)平流層飛行時(shí)有一種極致的穩(wěn)定感?？紤]到新車的科技性能，不得不說奧迪在創(chuàng)造駕駛舒適性方面真的是妥妥的佼佼者。

寫在最后

如果家里沒有礦，你又不是富家子弟，你會(huì)懷念新奧迪A8L嗎？當(dāng)然不是。作為奧迪家族的旗艦，奧迪A8L代表著銳意進(jìn)取、駕馭智能未來的意志和勇氣。是成功路上的里程碑，是輝煌人生的基石。且不說它有多高貴，以它無微不至的專屬體驗(yàn)和“陸上頭等艙”的感覺，如果這輩子能有幸成為它萬千車主中的一員，也就無憾了。