磨合也叫磨合汽車的磨合期是指新車或大修后的最初行駛階段，一般為1000~3000公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在此期間，我們可以調(diào)整和提高汽車各部分對環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的突起。磨合的優(yōu)劣會對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。

新車雖然經(jīng)過磨合，但零件表面還是粗糙。零件加工裝配時會有一些偏差和一些隱患很難發(fā)現(xiàn)。新零件和配件之間有許多金屬顆粒脫落，不僅加劇零件之間的磨損，而且掉入后會降低機油質(zhì)量，影響潤滑效果。因為新零件的摩擦阻力比平時大，所以油耗會更高。

一般來說，磨合時需要注意以下幾點：

1.無論是新車還是老爺車，汽車在啟動時都需要預(yù)熱，而且非常必要。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部分潤滑油不到位，相互接觸的零件不會馬上得到充分潤滑，造成零件損耗。這種情況下，愛環(huán)保愛車的朋友們會很糾結(jié)，因為啟動發(fā)動機后，車輛會開始產(chǎn)生尾氣(比正常行駛排放的尾氣還多)，但車輛必須“預(yù)熱”。但如果發(fā)動機長時間“暖機”，不僅會產(chǎn)生大量積碳，也不利于環(huán)保。所以我建議你啟動車輛10秒左右，相當(dāng)于系好安全帶整理好衣服的時間。

另外，“熱車”也分季節(jié)。比如冬天氣溫很低，機油潤滑度不夠好的時候，怠速時間可以稍微長一點，一般30秒左右，然后低速行駛1 ~ 2公里繼續(xù)暖機，可以避免長時間怠速帶來的負面影響。

2.避免超載。在車輛的磨合期內(nèi)，發(fā)動機內(nèi)的零件仍然處于“崩”的狀態(tài)。如果整天滿載，會對零件造成一定的損傷。一般建議處于磨合期的新車不要超過額定載荷的80%。

3.避免長途駕駛和高速駕駛。長途行駛意味著發(fā)動機長時間連續(xù)工作，這對于發(fā)動機內(nèi)部還沒有“溝通”好的零部件來說是一種負荷，會直接影響零部件之間的配合，不利于發(fā)動機的長期使用。處于磨合期的汽車，最好避免高速行駛。根據(jù)資料顯示，新車在磨合期內(nèi)的車速最好控制在40-70 km/h以內(nèi)，不允許以過高的速度行駛。在行駛過程中，還要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速不要過高。一般情況下，建議在磨合期內(nèi)保持發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)。

4.使用質(zhì)量更好的燃油。其實不管是新車還是老爺車，他們都不能使用標簽低于廠家規(guī)定的燃油(標簽一般在油箱蓋上)。這對于還在磨合期的新車來說更為重要。如果條件允許，盡量使用質(zhì)量更好、標號更高的燃油。

5、換擋需要及時，這個主要針對新手和使用手動擋車型的朋友。及時換擋是為了避免高擋低速行駛，對發(fā)動機的長期使用不利。不要長時間使用一個擋位，擋位會升檔，擋位會降檔。每次都要達到檔位最高速度才可以切換。

另外，自動擋也需要磨合。編輯建議的方法是先把擋位調(diào)到低檔，然后讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到中高檔位，保持20-30秒，時間不要太長，轉(zhuǎn)速不要太高。然后，放開油門主動降速降速，然后每一個檔位都以這種方式進行適當(dāng)?shù)哪ズ?。至于手自一體變速器，可以切換到手動模式，然后按照上面的方法在各個檔位運行。

6.剎車系統(tǒng)需要磨合。新車磨合期，不要猛踩剎車。慢制動可以使新車的制動鼓或剎車片獲得更好的配合間隙。

7.切勿不時緊急制動。這與剎車系統(tǒng)的磨合密切相關(guān)，也會影響到以后汽車的安全性。無論是新車還是舊車，都要盡量避免緊急制動，因為每一次緊急制動都會給制動系統(tǒng)帶來很大的負荷，不僅會損壞制動系統(tǒng)，還會增加危險。為了避免緊急制動，開車時最好確定一個安全距離，在這個安全距離內(nèi)慢慢開始制動。換句話說，就是在保證安全的前提下，讓車盡可能慢的停下來。