長安汽車是中國汽車四大集團之一，擁有158年的歷史。長安汽車始終打造世界級R&D實力，連續(xù)五年位居中國汽車行業(yè)第一。而合資車長安就不是很順利，比如長安鈴木，逐年邊緣化。鈴木近幾年一直疲軟，與長安的合資公司在國內(nèi)已經(jīng)解體，所以凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的存在感更低。受眾不是很大，但還是有很多網(wǎng)友反復(fù)詢問凱越的這款車型。凱越有什么獨特的魅力？

在眾多緊湊型家用車中，我知道很多人可能會忽略鈴木凱越。天語自多年前上市后，似乎就淡出了人們的視線?，F(xiàn)在可以感覺到，我們會和凱越再次發(fā)力，回歸主流。因此，《七月》可以說是鈴木真摯而真摯的作品。鈴木啟悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動感時尚的外觀和超高的性價比增加了其競爭力。

電源性能

啟悅?cè)禈?biāo)配1.6L自然吸氣發(fā)動機和6AT手自一體變速箱。最大功率可達122馬力，峰值扭矩可達158Nm，動力性能足夠強勁，燃油經(jīng)濟性出色，平均油耗5.2L，啟悅6AT手自一體變速箱來自日本愛信，動力輸出更加主動。再加上高配車型的撥片，不得不說，鈴木啟悅在一些小細節(jié)上的努力真的出乎意料，大大提高了駕駛樂趣?？焖?、輕松、不拖延地開始。油門調(diào)節(jié)很輕，但是足夠線性。動力從家用車的角度來說是足夠的。在市內(nèi)動力順暢，但開空調(diào)后微感動力輸出不足。駕駛素質(zhì)比較一般，雖然單方面優(yōu)勢不多，但是綜合起來性能穩(wěn)定。

其次，看外觀。

鈴木凱越概念車的外觀源自其概念A(yù)LIVIO，其設(shè)計以“SportyNoble”為主題。凱越整體設(shè)計頗有層次感，沉穩(wěn)大氣。車頭又滿又重。前臉采用大嘴設(shè)計，使上半部分的鍍鉻格柵與下半部分的保險杠連成一體，保險杠兩側(cè)增加了裝飾燈，兩側(cè)霧燈上方設(shè)有進氣口。讓七月帥氣時尚，又有幾分硬朗霸氣。大燈犀利睿智，全系標(biāo)配鹵素光源。整個前臉呈現(xiàn)立體的視覺體驗。

啟悅側(cè)面線條流暢，腰線堅挺，柔中有剛。外輪廓圓滑的風(fēng)格從車頭滑向車尾，不失活力與動感。尾部的后保險杠更加立體，微微翹起的上緣和凸出的下保險杠整體層次感更強，運動感十足。尾燈由鍍鉻飾條連接，充滿了自己的獨特性。內(nèi)部燈組層層排列，上紅下白，精致而不繁瑣。輪轂與眾不同，視覺效果搶眼，尺寸16寸，略顯迷你。在我看來，整體算不上驚艷型，細節(jié)就是如何恰當(dāng)?shù)目创?p>內(nèi)飾簡潔實用，營造舒適溫馨的家用車氛圍。功能區(qū)域分布清晰明確，符合家居定位。三幅式方向盤采用真皮包裹，鍍鉻條裝飾，增添了活力與動感。左右兩側(cè)的多功能按鍵分布合理，足夠大，不易誤按。儀表盤還是比較滿意的。左右較大的儀表旁有兩個小儀表，儀表中間有行車電腦，增加了功能性和實用性。8寸中控屏幕較短，支持carlife功能。中控臺的材質(zhì)手感比較軟，加入了烤漆的木質(zhì)裝飾板，很有細節(jié)感。車內(nèi)氣味不明顯，但顛簸路面后偶爾會有異響。啟悅的內(nèi)飾很適合大多數(shù)人的口味。雖然沒有太多個性，但適合大部分消費者的審美，簡約之外也不乏精致。

在空間表現(xiàn)上，凱越可以輕松滿足大家的需求，非常寬敞。無論是后膝空間，還是后備箱，還是五個大男人，空間都足夠裝載。身高176cm，試駕者75 kg左右，后排可以獲得兩拳多的腿部空間和三指的頭部空間，后排還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，確實是為家用車需求考慮的。座椅寬大厚實，輔料填充合理，符合人體工程學(xué)，支撐合適。后排中央平臺凸起很小，中間座椅舒適度高。這個空間在同級別中屬于中上水平，相比同級大哥卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有一定優(yōu)勢。

摘要

鈴木七月雖然沒有突出的一面，但是在平衡實力上取勝還是讓人放心的。“小巧、智能、輕便、經(jīng)濟、美觀”的理念在凱越的這款車型上得到了充分的體現(xiàn)。畢竟鈴木最擅長建筑，質(zhì)量也很可靠。卡羅拉最著名的優(yōu)勢就是省油，鈴木凱越的動力組合比卡羅拉更省油。按照現(xiàn)在的油價，每公里只需要3分錢左右。凱越在燃油經(jīng)濟性、耐用性、可靠性方面可以說是比較好的一款車款。

綜合實力來說，可圈可點，物有所值。