魯迅老師說過，人的喜怒哀樂是不相通的。理論上，以我對老師的敬仰，我會(huì)雙手贊成，但這次，我只想做一個(gè)精神上的ETC(網(wǎng)絡(luò)熱詞，意為“杠精”)——老師。這個(gè)說法很差。我以為應(yīng)該是“人的悲歡是不相通的，除了高油價(jià)”。你看，隔壁張愛玲因?yàn)橹暗挠蛢r(jià)上漲，電車漲價(jià)，想“出名”。

雖然以上是個(gè)玩笑(請不要當(dāng)真)，但我確實(shí)堅(jiān)信，在這個(gè)時(shí)代，人們對油價(jià)、續(xù)航、能量補(bǔ)充的焦慮至少是一樣的。想想看，我們早就對油價(jià)熱搜，人們排隊(duì)加油，高速爭搶充電樁無動(dòng)于衷了。而這也成為了時(shí)代遺留下來的混在燃料和純電之間的一絲生機(jī)。以前只是星星之火，相關(guān)政策發(fā)布后，已經(jīng)燎原?！憧梢越幸粋€(gè)中國知名品牌，要么你已經(jīng)上了混合動(dòng)力大巴，要么你正在專心攢錢買票。

對于消費(fèi)者來說，石成的優(yōu)勢在于可以看到完成度更高的產(chǎn)品，而我們在討論這個(gè)話題的時(shí)候，我認(rèn)為應(yīng)該把不久前正式交付的歐尚Z6 iDD納入討論范圍。這是我在重慶試駕一天后得出的結(jié)論。在混亂混雜的宇宙中，它靠差異走出自己的車轍，這一點(diǎn)我在歐尚Z6 iDD上看到過。并且也適用于其余長安系列混合產(chǎn)品。畢竟歐尚Z6 iDD只是iDD超級混動(dòng)系統(tǒng)的載體之一。

為什么是歐尚Z6 iDD的區(qū)別？通過分析其動(dòng)力系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，可以明確，與長城檸檬DHT、吉利雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi X、奇瑞鯤鵬DHT等品牌競爭對手不同，歐尚Z6 iDD搭載的iDD超級混動(dòng)系統(tǒng)(由藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE15T藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)動(dòng)變速箱、大容量PHEV電池、iDD智能控制系統(tǒng)四大核心組成)并未采用雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，而是選擇了并并聯(lián)結(jié)構(gòu)。

這種技術(shù)路線選擇可以說是“逆勢”的，但它帶來的好處是大眾化的，也就是性價(jià)比。相比DHT混動(dòng)陣營，歐尚Z6 iDD相對簡單的P2單電機(jī)混動(dòng)結(jié)構(gòu)，使其在成本方面具有明顯的先天優(yōu)勢。想想看，在擁有150公里純續(xù)航和1200公里綜合續(xù)航的前提下，它的指導(dǎo)價(jià)可以降到15.58萬元。

且不說這個(gè)性價(jià)比是以犧牲動(dòng)態(tài)體驗(yàn)為代價(jià)的。和我之前測試過的其他品牌的混動(dòng)產(chǎn)品一樣，快、平、靜三款產(chǎn)品有著相同的共性，它們更多的差異來自于不同品牌的底盤調(diào)校?；蛘哒f，我們換個(gè)角度看新鮮感。在大家都吐槽“如果輪圈里有奧運(yùn)號，最后一個(gè)大問題肯定是混出來的”的背景下，iDD超級混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理還是比較好理解的，也不知道為銷售人員省了多少口水，所以說歐尚Z6 iDD的技術(shù)路線選擇還是不錯(cuò)的，值得大家喜愛。

當(dāng)然，歐尚Z6 iDD的區(qū)別不僅僅是動(dòng)力，還有交互等方面。這輛被Slogan標(biāo)榜為“汽車機(jī)器人”的車，在交互方面確實(shí)給了我很多新鮮的體驗(yàn)。歐尚Z6 iDD把很多熟悉的功能發(fā)揮到了一個(gè)新的高度，我覺得這是它自詡為“汽車機(jī)器人”的資本。

以語音交互為例，歐尚Z6 iDD讓其跳出駕駛艙，將應(yīng)用場景延伸到車外。比如當(dāng)你帶著重物不方便手動(dòng)打開后備箱時(shí)，只要在車外感應(yīng)區(qū)說一聲“打開后備箱”，歐尚Z6 iDD就會(huì)自動(dòng)響應(yīng)。這樣的游戲升級包括定制的虛擬圖像助手、駕駛艙健身游戲、內(nèi)置和外置攝像頭的人臉識別等等，這些都賦予了它與眾不同的新鮮感。

寫到最后

說起來，后知后覺的看到了重慶和歐尚Z6 iDD的共同點(diǎn)。重慶，一個(gè)被一點(diǎn)陌生感和魔力塑造的城市，很像歐尚Z6 iDD。也通過一點(diǎn)點(diǎn)的差異把自己塑造成了一個(gè)完成度更高的混動(dòng)產(chǎn)品，靠這種實(shí)力在這個(gè)市場留下了自己的車轍。這條車轍延伸到遠(yuǎn)方，或許是一個(gè)突破口。