有人說，在4S的一家店，150元換一次油需要半個(gè)小時(shí)。關(guān)鍵是操作不復(fù)雜，工時(shí)費(fèi)太貴。誠然，去4S店保養(yǎng)或維修有時(shí)感覺更貴，許多項(xiàng)目在工作時(shí)間內(nèi)都很貴。在外面的修理廠維修不是特別大的活，但是一般沒有工作時(shí)間。其實(shí)零件和工時(shí)一起算，零件的成本可以更高。在4S店里是單獨(dú)計(jì)算的，配件有一定的利潤，加上工時(shí)的利潤。你如何設(shè)定工作時(shí)間？為什么更換部分配件的人工成本會(huì)高于配件成本？

工時(shí)費(fèi)用不是維修時(shí)間，也不是一小時(shí)等于一個(gè)工時(shí)。工時(shí)費(fèi)的制定要參考很多因素，比如維修時(shí)間、維修難度、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平、車輛價(jià)格等等。制造商為每個(gè)地區(qū)的每個(gè)更換或拆卸項(xiàng)目定價(jià)。同樣的流程，同樣的難度，車價(jià)越高，工時(shí)也會(huì)越高。所以貴車的保養(yǎng)時(shí)間會(huì)高，當(dāng)然配件費(fèi)用也會(huì)高。同樣的配件用在大眾和奧迪上，價(jià)格差別會(huì)非常大。工時(shí)費(fèi)用的單價(jià)表示一個(gè)工時(shí)是多少，一個(gè)配件要更換多少。乘以2可以得到更換該配件的工時(shí)費(fèi)用。個(gè)人認(rèn)為，我們不需要知道這個(gè)維修項(xiàng)目的工時(shí)單價(jià)和幾個(gè)工時(shí)，只需要知道這個(gè)項(xiàng)目的工時(shí)。因?yàn)楣r(shí)費(fèi)是我們要交的最后一筆錢，不管合理不合理，我們個(gè)人都沒有辦法，只能按照既定的工時(shí)費(fèi)來交。

因此，同一地區(qū)同一品牌的汽車，每家4S店更換同一零件的工時(shí)都是一樣的，不同地區(qū)之間會(huì)有差異，因?yàn)槭墚?dāng)?shù)匚飪r(jià)水平的影響。不同品牌的車，車價(jià)越高，工時(shí)越高。4S店的工作時(shí)間比較透明，會(huì)在店內(nèi)公示，不能討價(jià)還價(jià)。我們想付多少就付多少。所以不要因?yàn)榘胄r(shí)要充150工時(shí)就覺得自己一文不值。對于某些維護(hù)項(xiàng)目，工作時(shí)間都是固定的。時(shí)間短的話，可能是維修技師水平比較高，對這個(gè)維修項(xiàng)目比較熟練的結(jié)果。也有可能是這個(gè)牌子的汽車保養(yǎng)貴，工時(shí)定價(jià)高。所以如果你比較在意一輛車的保養(yǎng)費(fèi)用，可以在買車前去售后店了解一下價(jià)格。

工時(shí)和配件價(jià)格沒有必然聯(lián)系，沒有固定比例。有些項(xiàng)目的配件成本高于工時(shí)，有些項(xiàng)目的工時(shí)成本高于配件。經(jīng)常做的保養(yǎng)項(xiàng)目大多是配件費(fèi)用高于工時(shí)，比如換機(jī)油、剎車片、輪胎、火花塞等。因?yàn)檫@些配件價(jià)格昂貴，更換也不復(fù)雜。有些零件價(jià)格低，更換起來特別復(fù)雜，所以工時(shí)會(huì)高于零件的成本，比如更換曲軸后油封和變矩器油封。因?yàn)橐粋€(gè)油封價(jià)格很低，但是更換需要拆卸變速箱，而且工作量很大，所以工時(shí)會(huì)比配件高很多。

雖然工作時(shí)間都是固定的，但是可以打折，接待人員會(huì)有權(quán)利給他們打折，所以如果維修項(xiàng)目比較多，工作時(shí)間比較高，可以和接待人員商量，給他們打折。另外，因?yàn)橐惠v車的零件太多，不可能每個(gè)零件都有廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。所以在更換一些不經(jīng)常更換的零件時(shí)，工時(shí)費(fèi)的多少可能在廠家的系統(tǒng)里查不到，所以接待人員需要根據(jù)維修的復(fù)雜程度和哪些零件需要拆卸來定價(jià)格。這種情況下，價(jià)格完全取決于個(gè)人，工作時(shí)間可能會(huì)被多收，議價(jià)空間很大。比如更換A部沒有標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，但是更換A部需要拆卸B部和C部，B部和C部都有標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，所以A部的工時(shí)會(huì)加起來，不一定