眾所周知，由于中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，對(duì)于各大品牌來(lái)說(shuō)都有很大的好處，這大致概括了目前汽車(chē)市場(chǎng)良莠不齊的情況。雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)憑借自己的不懈努力取得了驕人的成績(jī)，但是要徹底扳倒合資車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，尤其是德系和日系品牌在消費(fèi)者心中有著極高的認(rèn)可度。無(wú)論SUV領(lǐng)域還是b級(jí)車(chē)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，大眾、豐田等品牌都有很大優(yōu)勢(shì)，但本田作為日系巨頭，總感覺(jué)略遜于豐田。雖然CRV在SUV領(lǐng)域占優(yōu)，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在b級(jí)車(chē)遙遙領(lǐng)先，但是本田在A級(jí)車(chē)幾乎是空白，雖然推出了一款本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

首先簡(jiǎn)單了解一下外觀。全新本田凌派的外觀設(shè)計(jì)整體上還是延續(xù)了老款，但在細(xì)節(jié)上會(huì)有一些區(qū)別，比如變化明顯的前臉，設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始向本田郝穎靠攏。比如前格柵的鍍鉻條變得更直更寬，沒(méi)有老款車(chē)型的凹凸感，與兩側(cè)大燈連成一個(gè)整體，視覺(jué)效果更加飽滿。

內(nèi)飾的升級(jí)主要體現(xiàn)在大屏上，更換了尺寸更大的中控屏，高端車(chē)型從之前的8英寸升級(jí)到9英寸。此外，中端機(jī)型還可能配備8英寸彩色智能屏幕互聯(lián)系統(tǒng)。幻夜版的黑色內(nèi)飾還是很搶眼的，特別受很多人喜歡，因?yàn)橛幸环N讓人瘋狂的高檔感。全新升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也讓車(chē)載系統(tǒng)更加智能。后排航空頭枕可實(shí)現(xiàn)35的大調(diào)節(jié)范圍，后排舒適性大幅提升。

車(chē)身側(cè)面變化不大，車(chē)身線條依然犀利，相當(dāng)硬朗。其中還配備了雙五幅鋁合金輪轂，時(shí)尚且更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新車(chē)還根據(jù)不同車(chē)型匹配不同的輪轂造型。車(chē)尾的造型主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)杠上，比如兩側(cè)的反光裝飾燈樣式有所調(diào)整。此外，新車(chē)依然繼續(xù)使用“C”型尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。

廣汽本田凌派在定位上是4門(mén)5座轎車(chē)。從具體維度來(lái)看，很明顯中國(guó)人喜歡大空間，所以在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)寬高分別為476618041509 mm，車(chē)身軸距為2730 mm，一定程度上觸及了中型車(chē)的尺寸。車(chē)頂采用后滑處理，底部輪轂為銀黑色，看起來(lái)很時(shí)尚，尺寸達(dá)到17英寸。

尾部增加了擾流板，進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。鋸齒形尾燈雖然沒(méi)有整體的貫穿感，但視覺(jué)上還是很飽滿的。另外，混動(dòng)版logo有藍(lán)色logo表面標(biāo)識(shí)。整體來(lái)說(shuō)，外觀變化不大。畢竟只是中期改款車(chē)型，但是內(nèi)飾的升級(jí)非常明顯。讓我們一起來(lái)看看吧。

動(dòng)力方面，2022款1.5L銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦版搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5L四缸自然吸氣LEB41發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩134牛米，電機(jī)總功率131馬力，電機(jī)總扭矩267牛米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，最高車(chē)速180km/h，工信部綜合油耗4.8L。