2022年值得等待的五款滑板車中，UHR150只是個開始，350才是王者的爆款。雖然新年假期已經(jīng)結(jié)束，但是相信大家都沒有忘記年初三陽帶來的兩款滑板車，而對于喜歡滑板車的人來說，這兩款滑板車只是今年眾多車型中極小的一部分。未來一年，將會有各種不同排量和定位的滑板車與廣大騎友見面。

本期先分享五款2022年值得考慮的滑板車，看看有沒有你喜歡的。我是騎士分享，謝謝關(guān)注，喜歡并轉(zhuǎn)發(fā)！

首款豪爵UHR150

隨著PCX160、三陽巡航150X等相關(guān)車型的出現(xiàn)，有車友認(rèn)為，豪爵打造的第一款高品質(zhì)接入滑板車UHR150已經(jīng)沒臉和江東父輩說再見了，很有可能胎死腹中，但實際上這款車今年肯定會來，最早在1月中下旬，最晚不會超過2月。

作為豪爵旗下的一款高端接入代步車，雖然從已知的性能來看，這款車的亮點并不突出，但以豪爵現(xiàn)有的口碑和做工，只要這款車的最終價格相對低調(diào)，還是有可能大放異彩的，所以這款車值得等待。

第二輛楊光KPV180

新年伊始，作為楊光老對手的三陽已經(jīng)率先發(fā)布了該車型，但已經(jīng)做好準(zhǔn)備的楊光在未來300天內(nèi)仍有機(jī)會勝出。比如KPV180一旦上市，將對三陽現(xiàn)有的150和小排量代步車構(gòu)成威脅。

KPV180作為一款兼具運(yùn)動性和實用性的高標(biāo)準(zhǔn)代步車，不僅擁有更加搶眼的外觀和出眾的動力，一些設(shè)計也會突破同級。

例如，其裸帶傳動不僅會提高動力傳輸效率，還有助于降低簧下重量的操縱性能。TCS系統(tǒng)的集成將使這款車的乘坐性能更加出色，因此無論是引進(jìn)原版KPV180還是合資生產(chǎn)，都值得期待。

第三部力帆神秘車型

這款車將于明天1月7日揭開神秘面紗。有車友推測是ADV風(fēng)格的跨界滑板車，可能會在KPV150的基礎(chǔ)上增加排量，直接來350cc。如果這個猜測是真的，那么對這款車的期待就破滅了。畢竟KPV150為力帆跨界滑板車做了鋪墊，積累了很高的人氣。

第四次提升“350M”

這是一款除了諜照外各方面表現(xiàn)都不明朗的車型。甚至我目前也不知道它的具體型號，只是按照推廣到310M的慣例隨便起了個名字。不過在功能型滑板車上嘗到甜頭的上實摩托還是有實力為我們帶來更符合市場需求的350cc滑板車的，所以這款影子車型也值得關(guān)注。

第五節(jié)無限350T

這款車對于我們來說并沒有什么神秘感，因為它已經(jīng)多次上展臺，也公布了一些核心數(shù)據(jù)。但這款車與寶馬的C400關(guān)系密切，350cc的排量更符合市場需求，這也使得它從出道之日起，就成為車友們比較關(guān)注的中大型代步車，尤其是這款車的最終售價非常受很多目標(biāo)客戶的關(guān)注。

雖然我目前為止沒有一個可靠的價格信息，但是根據(jù)無極之前車型的價格設(shè)定和現(xiàn)階段同類車型的表現(xiàn)來看，這款350T應(yīng)該不會讓大家失望。所以它的期望值會更高。

通過以上對這五款車型的簡單介紹，我們可以看到，豪爵UHR150只是眾多22代步車的開始，更多的車型還會陸續(xù)出現(xiàn)，而絕對意義上的王炸車型注定是350cc的中大型代步車，因為它們會更好地滿足車友對這類車輛實用性和趣味性融合的需求。