宋max混動(dòng)版價(jià)格最新消息 宋maxdmi2022款混動(dòng)14.68萬(wàn)元起?
2021年初,比亞迪發(fā)布了全新的DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù),代表了比亞迪在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域最新、最強(qiáng)的技術(shù)成果。此次,比亞迪將DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于旗下最暢銷的MPV車型宋MAX,推出了兩種續(xù)航版本的五款車型。其中,續(xù)航105公里的NEDC版綜合續(xù)航里程為1090公里,0-100km/h加速時(shí)間僅為7.9秒。掉電狀態(tài)下百公里油耗4.4L,續(xù)航51公里的NEDC版加速時(shí)間僅為0-100 km/h
結(jié)構(gòu)上,2022款宋MAX DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)由小云插電專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電機(jī)專用的超級(jí)混合動(dòng)力葉片電池組組成,與之匹配的是EHS電動(dòng)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為81kW和135nm。51公里續(xù)航版的電機(jī)最大功率132kW,峰值扭矩316nm,電池容量8.3kWh。105 km續(xù)航版的電機(jī)最大功率為145kW,峰值扭矩為325nm,電池容量更大,達(dá)到18.3kWh,另外值得一提的是105km版還支持快充,電池從30%充到80%只需要30分鐘。
眾所周知,相比DM車型追求的極致加速體驗(yàn),DM-i車型更注重節(jié)能環(huán)保,強(qiáng)調(diào)以電為主,油為輔。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),在動(dòng)力充足的情況下,相當(dāng)于純電動(dòng)汽車,電機(jī)的供電足夠在各種路況下行駛。電力不足時(shí),它會(huì)根據(jù)系統(tǒng)工況判斷是用電還是用油或者油電配合。
因此,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),既能享受安靜的駕駛體驗(yàn)、充沛的加速性能、無(wú)憂無(wú)慮的動(dòng)力輸出、低廉的使用成本、大部分時(shí)間免購(gòu)置稅發(fā)綠卡的優(yōu)惠政策,又沒(méi)有純電動(dòng)車惱人的里程焦慮,簡(jiǎn)直就是當(dāng)前市場(chǎng)和用車環(huán)境的“最優(yōu)解”。
《2021年度中國(guó)城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》對(duì)全國(guó)42個(gè)主要城市的通勤調(diào)查顯示,北上廣深大城市平均單程通勤距離為9.1公里。照此計(jì)算,續(xù)航105公里的2022款宋MAX DM-i,可以讓你在市區(qū)里無(wú)憂行駛?cè)轿逄?。?dāng)你需要詩(shī)意和遠(yuǎn)方的時(shí)候,你不用擔(dān)心哪里有充電樁,你是否在排隊(duì),汽車是否會(huì)把你扔在路上。
當(dāng)然,除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),2022款宋MAX DM-i也有不錯(cuò)的產(chǎn)品力可以打動(dòng)你。
比如它有六座/七座,后排座椅可以獨(dú)立/完全放倒,給你更靈活的乘坐空間和儲(chǔ)物空間;
比如它中間的15.6寸大Pad超級(jí)方便,內(nèi)置的DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)非常智能人性化;
比如其搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、堵車輔助、主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)功能,對(duì)于新手和長(zhǎng)途出行相當(dāng)友好。
比如它自帶“超級(jí)營(yíng)地模式”,整套系統(tǒng)提供VTOL移動(dòng)電站功能。外放最大功率可達(dá)3.3kW,可以選擇火鍋、卡拉ok、露營(yíng)、電影!
總之,如果你此刻只想買一輛MPV,想獲得新能源的紅利,那就考慮2022款宋MAX DM-i?
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