說到奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大部分消費(fèi)者都不再陌生。憑借著較奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車和寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車更早的國產(chǎn)化，以及定位在緊湊級(jí)帶來的更實(shí)惠的價(jià)格，在銷量上有著相當(dāng)搶眼的表現(xiàn)。現(xiàn)在奧迪A3已經(jīng)正式迎來了升級(jí)換代。國內(nèi)新一代A3選擇了與老大哥A4L、A6L相同的加長方式，軸距較之前增加了50mm，進(jìn)一步迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的需求。經(jīng)過長時(shí)間的宣傳，近日，全新一代國產(chǎn)奧迪A3正式上市，全系繼續(xù)提供Sportback兩廂和Limousline三廂兩種規(guī)格，并采用了時(shí)下流行的兩車布局。相同的配置分別提供了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給消費(fèi)者更多的選擇。各版本價(jià)格區(qū)間為20.31萬-24.97萬元。今天的最低配值不值得。我們要介紹的是A3 Sportback兩廂35 TFSI進(jìn)取型運(yùn)動(dòng)車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為20.31萬元。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，作為國內(nèi)的熱門車型，新一代國產(chǎn)奧迪A3自去年正式亮相以來，吸引了眾多關(guān)注。相比之前，除了軸距加長之外，整體風(fēng)格和細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都有了較大的變化。Sportback兩廂版曾被戲稱為大眾高爾夫的高配版。雖然他們?cè)谲嚿砥脚_(tái)和動(dòng)力上有很高的一致性，但整體制造工藝和細(xì)節(jié)還是能拉開差距的。其中，運(yùn)動(dòng)型相比優(yōu)雅型加入了奧迪S-Line套件，視覺效果更加年輕化和激進(jìn)，進(jìn)一步迎合了目標(biāo)消費(fèi)群體的審美需求。

車頭部分延續(xù)了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，尤其是輪廓清晰的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的大部分，頂部與引擎蓋連接處增加了一個(gè)細(xì)長的進(jìn)氣口，更具層次感。運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)內(nèi)部為大口徑黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這是現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的普遍做法。與周圍的鍍鉻邊框搭配，兼顧了良好的質(zhì)感。大燈設(shè)計(jì)采用了A4L上的缺角設(shè)計(jì)，與前臉整體輪廓相協(xié)調(diào)，略顯犀利感。遠(yuǎn)近光燈組全部采用LED光源，支持自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉、雨霧模式等功能。車頭兩側(cè)的大尺寸風(fēng)道是運(yùn)動(dòng)套件的一部分，外側(cè)采用銀色邊框裝飾，內(nèi)側(cè)采用細(xì)長亮黑色條裝飾，在前臉底部形成類似包圍的效果，使得車頭的視覺體驗(yàn)更加豐富。

車身側(cè)面在之前飽滿圓潤的基礎(chǔ)上變得更加時(shí)尚，包括車頂弧線和側(cè)窗框的設(shè)計(jì)。它采用了比較直的手法，既起到了一定的塑形作用，又為側(cè)面增添了幾分硬朗。Sportback兩廂版在視覺上更短，但相比老款明顯提升了不少，同時(shí)也更平更低。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，包括側(cè)裙面的大面積鍍鉻裝飾，比大眾高爾夫更注重營造高品質(zhì)感。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條，僅在35 TFSI進(jìn)取型運(yùn)動(dòng)車型上支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和透鏡加熱。所有車門的無鑰匙進(jìn)入功能都需要選裝，但無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)是車內(nèi)標(biāo)配。

車身長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距2630mm，整備質(zhì)量1400kg。即使這個(gè)尺寸加長了，也還是屬于目前標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)。車型采用17寸鋁合金輪轂，細(xì)長的銀黑雙色截面和雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚；輪胎匹配固特異鷹F1系列，規(guī)格為225/45 R17，胎壓顯示為車內(nèi)標(biāo)配。

汽車的后部看起來比前部寬。車頂擾流板與后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)凸出的黑色裝飾板相連，與傾斜的后擋風(fēng)玻璃一起增添了幾分動(dòng)感氣息。雖然是兩廂版，但可以看到尾門中間還加入了類似上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)車尾的層次感。尾燈造型巧妙，與車尾整體輪廓融合良好。尾燈表面熏黑，內(nèi)部多段LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還裝飾有銀色邊框的導(dǎo)氣槽，與前部前后呼應(yīng)。底部平坦的兩側(cè)有兩個(gè)排氣尾管只是為了裝飾，實(shí)際上是左側(cè)的隱藏式雙出口布局。35款TFSI進(jìn)取型運(yùn)動(dòng)車型只配備了后倒車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，新一代奧迪A3車也進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整，整個(gè)駕駛艙散發(fā)著濃厚的時(shí)尚和科技?xì)庀?；中控臺(tái)造型立體，采用了目前主流的水平貫通式布局，與兩側(cè)門板相連后達(dá)到了類似于環(huán)繞駕駛艙的效果。中控面板配有大尺寸鍍鉻包圍框，與右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口相連。造型充滿設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)處覆蓋的軟性材質(zhì)也提升了質(zhì)感表現(xiàn)。

三輻多功能方向盤造型簡潔，握感扎實(shí)。兩側(cè)按鍵整齊對(duì)稱，負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。巡航控制由后部的一個(gè)單獨(dú)的控制桿控制。握把采用真皮包裹，尾部配有換擋撥片。方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。接近大眾車型上的10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細(xì)膩，功能豐富，支持更高規(guī)格的12.3英寸款式可選；全系標(biāo)配主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提示。

中控部分設(shè)計(jì)時(shí)尚感十足。10.1英寸的嵌入式觸摸液晶屏與四周的黑漆面板相協(xié)調(diào)，擋桿區(qū)的右前方預(yù)留了實(shí)體按鍵，有助于行車過程中的盲人操作。GPS導(dǎo)航需要可選采集。好在系統(tǒng)支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制等諸多主流功能。全系標(biāo)配雙溫自動(dòng)空調(diào)，前空調(diào)面板采用利落的大尺寸按鍵組合，方便快捷，方便日常使用。該車還提供了PM2.5過濾裝置。其他車輛配置，如電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等常見功能都有配備，與新一代高爾夫相同的電子換擋桿更為車內(nèi)增添了高級(jí)感。

35 TFSI進(jìn)取型跑車內(nèi)飾座椅面采用全織物材質(zhì)，前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅造型，兩側(cè)凸出較高的翼子板，能給車身帶來更好的包裹性；主副駕駛位置手動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向高度調(diào)節(jié)和擱腿調(diào)節(jié)。后排座椅回歸常規(guī)風(fēng)格，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)，腿部空間中規(guī)中矩，地板中間凸起部分對(duì)舒適性有一定影響；后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)手機(jī)電源接口等實(shí)用配置。35款TFSI進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型沒有配備電動(dòng)天窗，好在還支持選裝常規(guī)面積電動(dòng)天窗；后備箱正常容積356L，后排座椅靠背支持比例放倒，最多可以擴(kuò)展到1100L。

動(dòng)力方面，2021款?yuàn)W迪A3s全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)35 TFSI的尾標(biāo)，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱；懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。